Forum airhuile

bonjour,
petite question aux pros de la mécaniques, que pensez vous des roulements by-composants céramique. Car je suis en train de refaire mon bas moteur et je suis bien tenté d'équiper toute la boite avec ces roulements (si je trouve les équivalences bien sur).

même pas j'essayerais!

de toutes façons c'est cuit, le psb qui est le plus fragile c'est du sûr mesure référencé uniquement chez suz.
les autres tiennent bien voir se dégradent à cause de celui de psb hs, donc rien à gagner tout à perdre.

au niveau prix ca donne quoi la ceramique?

Faut pas oublier que la céramique c'est super dur = super fragile.
Perso, j'en ai entendu parlé ici ou la dans des pubs ou des discussions mais je connais personne qui en déjà essayer et je connais aucun industriel (experience pro) qui en utilise non plus.
Bizarre non, vu que d'après les pubs c'est trop de la balle

Nous ,en industrie,on en monte sur des machines qui en ont d'origine. Nous en avons testé sur des broches de machines qui avaient des roulements classiques et finalement les céramiques ne tenaient pas vraiment plus longtemps voir mème moins si montés sans précaution. Niveau prix c'est le double (pour la gamme que nous avons testé)

il y avait pas une video sur le site , de roulement ceramique ?

http://www.roulement-ceramique.fr/les-a ... fr,8,7.cfm

ça change pas grand chose à ce que j'ai dit, et question prix ça torche!

http://www.roulement-ceramique.fr/moto- ... bandit.cfm
230 e les 3 roulements de roue arrière.
ça va faire ceux de la boite à combien?

reste à voir ce que ça vaut et apporte vraiment.

les roulements céramiques sont en général utilisés dans les milieux agressifs et corrosifs, là ou l'inox ne tient pas , c'est cher et pas vraiment utile dans un moteur, de toute façon les plus solides sont les roulements acier, quand ils sont correctement utilisés et entretenus. Après il y a des roulements qui tienne mieux pour les hautes températures (jeux à froid plus important)

Il y a effectivement un roulement spécial qui n'est fabriqué que chez SUZUKI.

PUTAIN, 230€ 3 roulements de merde que tu trouve à 50€ en config normale...
J'ai juste 1 chose à dire:

ZEPP a écrit :Faut pas oublier que la céramique c'est super dur = super fragile.
Perso, j'en ai entendu parlé ici ou la dans des pubs ou des discussions mais je connais personne qui en déjà essayer et je connais aucun industriel (experience pro) qui en utilise non plus.
Bizarre non, vu que d'après les pubs c'est trop de la balle

Effectivement d'après les pubs et autres présentations sa a l'air d'être un truc sympa, hors de prix mais sympa. Bon ensuite si les tailles des roulements de nos outils sont vraiment spécifiques c'est mort. J'ai commencé a me renseigner a travers les fournisseurs de mon taf et les deux m'ont dit qu'ils peuvent avoir sur commande mais pour les tailles sa reprend exactement les mêmes que les roulements courant en industrie .

hurricane26 a écrit :les roulements céramiques sont en général utilisés dans les milieux agressifs et corrosifs, là ou l'inox ne tient pas , c'est cher et pas vraiment utile dans un moteur, de toute façon les plus solides sont les roulements acier, quand ils sont correctement utilisés et entretenus. Après il y a des roulements qui tienne mieux pour les hautes températures (jeux à froid plus important)

Il y a effectivement un roulement spécial qui n'est fabriqué que chez SUZUKI.

autant pour moi j'avais pas lu la description du lien, ce ne sont pas des roulements céramiques mais des roulements à billes céramiques, ce qui est totalement différent, moi je parlais de roulements tout céramiques

je ne pense pas que dans nos moteurs d'ancienne le prix soit justifié, tu ne change pas roulements moteurs tous les jours non plus.