Forum airhuile

Bonjour à tous.

Je ne sais pas si la question a déjà été posée mais je n'ai rien trouvé en tout cas.
Y a-t-il une raison au fait que Suzuki ai monté une boite 5 vitesses sur la 1100 et une 6 sur la 750 ?

Merci

750 > sportive > on s'en fout des économies d'essence, faut que ça avance !!

1100 > GT > on s'en fout pas des économies d'essence, faut que ça roule, et loin de préférence.

nan en fait je dis ça mais j'en sais rien, peut être que suz' a considéré à l'époque que le couple de tracteur du 11 était suffisant pour les relances, et donc ne nécessitait pas de boite courte...

En développant le 11 , Suz' savait qu'il allait s'adresser à une clientèle de fainéants........donc 5 plutôt que 6..........c'est tout !

le 750 est plutot une moto feminine , alors pourquoi ne pas tricoté avec la boite de vitesse .

une autre explication , les ''pilotes'' de 11 étant limités , Suz' leur à coller une boite 5 afin de leur éviter une entorse cérébrale..........compter jusqu'à 5 ça va encore , ça se compte sur une seule main..........mais au dela.........fallait que le QI dépasse la T° anale !

philvk75 a écrit :le 750 est plutot une moto feminine , alors pourquoi ne pas tricoté avec la boite de vitesse .

Ne dit-on pas qu'il y a une part de féminité dans chacun ??? Visiblement t'as pas encore trouvé la tienne, on ne peut que te souhaiter bonne route, jeune padawan

en tous cas un 11 avec une boite 6, c est le top du top

750 > sportive > pour les jeunes !!!

1100 > GT > pour les vieux !!!

jackdaniel a écrit :en tous cas un 11 avec une boite 6, c est le top du top

boite de 750 , ou de b12 ???

y 'en 750 qui se prennent pour des djens ici , c'est la methode coué ...

sous pretexte que le 11 est legerement plus lourd ( mais vraiment pas grand chose ), et que leur petit bras ne peuvent pas bien la mené dans les virages ,les 11 ne serait pas des sportives , ce ne sont que balivernes ...

flo a écrit :

jackdaniel a écrit :en tous cas un 11 avec une boite 6, c est le top du top

boite de 750 , ou de b12 ???

si je me souviens bien c'est une boite de 750 avec juste l'embrayage de 1052

philvk75 a écrit :y 'en 750 qui se prennent pour des djens ici , c'est la methode coué ...

sous pretexte que le 11 est legerement plus lourd ( mais vraiment pas grand chose ), et que leur petit bras ne peuvent pas bien la mené dans les virages ,les 11 ne serait pas des sportives , ce ne sont que balivernes ...

le 11 c'est pour les hommes, les vrai, faut les laisser baver les pseudo pilote et les laisser croire qu'ils sont capable de faire pipi tout seul...

Ouaaaa, c'est la guerre entre les pro11 et les pro7'5

En tout cas personne n'a encore répondu à la question , la bataille n'est pas fini

odbxx a écrit :En tout cas personne n'a encore répondu à la question , la bataille n'est pas fini

si si on a repondu , relis bien ...( sinon on aurait pas commencé a pourrire ton poste, lol )

Pour l'instant je m'occupe des conducteurs de Vtt en boite 6