Forum airhuile

est ce quelqu'un a déja monté ce compteur . tous fonctionne sauf le principal . a l'arret les km/h s'emballe et ne reste pas a zéro . et quand je roule sa ne marche pas non plus . si quelqu'un a déja eu ce probleme avec ce compteur ou meme avec un autre qu'il m'eclaire car je pige pas . merci

personne pour m'aider

Salut est ce que ton compteur et bien regler ?ton capteur et a combien de mm des aimant

oui niveau réglage je pense etre bon . sinon le capteur est a 2 ou 3 mm de l'aimant alors que sur la notice il dise 8 mm maxi . c'est vraiment galére de pas savoir a combien je roule . ( surtout que je suis a cheval sur le code de la route . )

Bas recule ton capteur mes le un peu plu loin , tu a combien d aimant , et ou son t il placer ?

il n'en fournisse que 2 mais 1 seul va a la place d'une vis de fixation du disque . oui je vais essayé ca coute rien

Tu en a pas assez rqchete en 3 et met les , 2 aimant sa te fait trop de vide ppur le capteur . ilbfau savoir que ta vitesse sera precise si tu met ton capteur au plu pres de l axe de roue , en sachant que tu n a que 2 aimant sur tes vis de disque et que tu a 5 fixation automatiquement tu a un moment ou ton capteur releve une vitesse moin reguliere et la sa merde

beaucoup de compteurs fonctionnent avec un seul aimant et ça marche.
2 sur 5 trous c'est pas bon évidemment, c'est soit 1 aimant soit 5.
en principe quand tu en as 2 à l'achat le second c'est une pièce de secours.

5 aimants faut que le compteur soit prévu pour, c'est pas le cas pour tous.
acewel 2 aimants, pas de réglages autre qu'avec un aimant (2 de fournis)
koso jusqu'à 6 aimants, programmable à volonté.

Oui mai avec 1aimanr faudrai etre au plu pret de l axe ou au pire etre sur le pignon de sorti de boite

l'autre aimant je peut pas le mettre c'est pas le meme filetage que mes vis de disque . on me disé que j'avai peut etre un probleme de masse au niveau du compteur pour le faite qu'il est instable

Oui sa se peu tu et brancher comment tire bien tes file d alim

Le truc c'est que le compteur s'emballe à l'arret.
Donc 1,2 ou autant d'aimants qu'on veut, il devrait pas monter.

La tension moteur tournant elle est de combien (combien de volts il se prend ton appareil?)
Les connectiques elles sont bien?
En roue libre, moto qui roule avec juste le contact et moteur coupé ça donne quelque chose pour la vitesse?

pour la tension je sais pas je n'est pas de voltmetre.

en roue libre , moteur éteint ca monte a des km trop élevé

je me rapelai plus mais quand j'ai fait mes branchements ,il me restait des fils que j'avais pas branché .

les 4 fils qui me reste : orange - bleu
vert - jaune
vert - rouge
noir - rouge
a tout les coup ca vient de ca nan ?

greg085 a écrit :Oui mai avec 1aimanr faudrai etre au plu pret de l axe ou au pire etre sur le pignon de sorti de boite

la distance par rapport à l'axe ne change rien, ça passera toujours une fois par tour.

personne ne peut me renseigner sur les 4 fils qu'il me reste ? sinon j'ai branché une masse du compteur au cadre et ca n'a toujours rien changé