Forum airhuile

donc après m être présenté, je vais maintenant vous présenter mon projet:
la moto est donc un 1100 GEX de 92 affichant 70.000kms
les pièces qui vont venir se greffer dessus sont:
-boucle AR de DUCATI 1098
-coque AR de DUCATI 1098 bi-posto (he oui, madame est pas loin...)
-double échappement carbone sous la coque
-bras oscillant chromé de R1 année 2004
-un sabot moteur avec éclairage LED
-optiques style R1/Fazer/ CBR....
-ecopes radiateur style GSR ou b-king ou autre

quelques questions se posent quand même, a savoir:
-dois-je mettre impérativement monter une jante AR de R1 2004 ? ou est il possible de garder celle d origine GEX?
-pour le collecteur d échappement, je sais que l on peut mettre un modèle de 1000 GEX, tout en coupant les pattes de maintient entre les tubes, mais un 1000 GEX de quelle année?
-pour la boite, on peut monter une boite 6 de 750 gex, quelles sont les modifs que l on doit y apporter pour faire ce montage?
-existe t il des commandes reculées bien plus jolies que celles d origine?
-quelle marque de Té de fourche pour un montage street?

les photos sont a venir.....

la barbouille de la moto sera blanc audi R8 et tout le cadre, jante AV et AR chromé, bras oscillant chromé, ainsi que la fourche et peut etre les Té de fourches également
d autre questions viendront par la suite de mon montage

dois-je mettre impérativement monter une jante AR de R1 2004 ? ou est il possible de garder celle d origine GEX?
c'est conseillé oui ! de plus tu passes en 190 !

-pour le collecteur d échappement, je sais que l on peut mettre un modèle de 1000 GEX, tout en coupant les pattes de maintient entre les tubes, mais un 1000 GEX de quelle année?
Prend un 2004 : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

-pour la boite, on peut monter une boite 6 de 750 gex, quelles sont les modifs que l on doit y apporter pour faire ce montage?
Utilise la fonction recherche sur le forum tout est expliqué !

-existe t il des commandes reculées bien plus jolies que celles d origine?
Bien sur !! ABM par exemple !

-quelle marque de Té de fourche pour un montage street?
ABM aussi !

impeccable!! merci pour tes reponses, je vais donc fouiller sur le forum pour la boite
pour la roue, je m en doutais un peu, je voulais une confirmation, d autant que je voulais monter en 200

j ai demandé un devis pour faire chromer les jantes, bin ça pique!!!
c est moins cher d acheter une jante neuve chromée avec frais de port plutôt que de faire chromer sa propre jante

si je désire changer de fourche avant, comment ça se passe pour la colonne de direction? (genre R1 ou 1000 Gex)
car la colonne va correspondre aux Tés de fourche, mais je me doute qu elle ne va plus correspondre au cadre, donc comment va se passer la modif pour adapter la colonne au cadre? c est juste en changeant les roulements?

donc , apres "recherche" avec mots clé boite 6,bin je trouve rien, si quelqu un a le lien sur le sujet expliquant la modif pour installer la boite 6 a la place de la boite 5...
je vous en serais reconnaissant!!

Pour ton chromage, c'est pas étonnant pour le prix. C'est pas le chrome qui coûte mais la préparation. Faut polir la jante avant et un polissage réussi est synonyme de beaucoup de temps passé or c'est de la main d'œuvre donc si tu veux que ce soit moins cher, polis la avant enfin si tu peux le faire.

merci pour le lien, c est au top!!
en ce qui concerne le chromage, je m embete pas, jachete des jantes neuves deja chromée, au moins, j aurai du neuf!!!

pour la fourche j'ai fais ça
http://imageshack.us/photo/my-images/826/dscf1637j.jpg/
apres il te faut recuperer un axe de clonne de 11 et le baguer pour le monter dans le te inf du yam R6 ou autre ou alors en refaire un aux cotes du 11 avec un emenchement pour le te de R6 par exemple
cette 2 ieme photo c'est une fourche zx10r sur mon ancien gex avec bras oscillant 1000 gex k5 et amorto + ......................
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF2655.jpg
celle la c'est ou j'en etait avant le demontage complet pour finir...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CF3007.jpg

T'es quand même bien monté en puissance JMC. J'adore la dernière.

bin disons que je sais pas trop quoi mettre encore!!
ou alors le style new Z1000, qui est pas mal non plus !!
je cherche quelque chose de profilé.....

Sinon pour l'adaptation du collecteur de 1000 gex va falloir jouer du chalumeau car ça rentre pas tout seul

godzillav8 a écrit :bin disons que je sais pas trop quoi mettre encore!!
ou alors le style new Z1000, qui est pas mal non plus !!
je cherche quelque chose de profilé.....

ouai plutot Z1000 ou dans un autre registre mt-03 c'est sympa...

Gregixxer a écrit :Sinon pour l'adaptation du collecteur de 1000 gex va falloir jouer du chalumeau car ça rentre pas tout seul

Je confirme !!!

quel est l interet de mettre un collecteur de k4 plutot que de garder le collecteur d origine?
diametre? accord? poids? perf?