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pas de vis foirré
Posté : 05 juil. 2012, 17:50
par greg085
salut a tous
voila sur le carter de roue libre j ai un pate vis de foirrer et comme vous pouvai le pensai , bas sa fuit un peu !!!
comment je pourrai faire ?
j ai pensai au helicoil mai apres il faut les quel diametre et ou je peu acheter sa ??
si vous pouvai m aidai sur sa encore une foi sa serai super
pour info j ai un 1100 air huile
a bientot
greg
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 18:42
par moon
Salut greg085
Te fait pas chier ! procure toi de la pâte epoxy (pâte qui durcie comme de l acier ) !
Tu en prend un tout petit peux ! de la taille d un petit pois ,tu la malaxe et tu entoure a moitié la vis avec la pâte en commencent par le bas !
car quand tu va présenter ta vis la pâte va remonter le long du filetage ! ok ! et en même tant le filetage se refait !
Ne serre pas trop fort et le tour et jouer !! t'inquiète sa tiendras une fois que sa auras durcie ! bien sur quand tu voudras intervenir plus tard !
tu n auras pas de soucie pour démonter ton carter !!
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 19:09
par MadMax
te fais pas chier bouche le trou avec un bout de scotch.
![[rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png "rolleyes")
de la colle... ça va pas la tête de donner ce genre de conseil?
![[O_o]](./images/smilies/O_o.png "O_o")
un helicoil ça le fait bien, reste surtout à voir si c'est un trou borgne ou débouchant.
si c'est un trou borgne pas de souci sinon attention bien protéger derrière (chiffons, graisse) pour pas faire de saloperie baladeuse.
ça se trouve facilement j'ai pas de lien particulier. il te faudra le taraud qui va avec c'est pas trop cher mais faut bien 15 ou 20 e je pense.
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 19:18
par dan70
perce au diametre au dessus et taraude
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 19:39
par philvk75
fait attention que la pochette contienne ,un foret + un tarot + les filets + de quoi vissé et cassé le filet .
(je me suis fait avoir ), il manquait le foret
![[mad]](./images/smilies/mad.png "mad")
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 19:42
par philvk75
otelo sont serieux
Re: pate vis foirrer
Posté : 05 juil. 2012, 20:23
par greg085
ok merci et vous connaisai le diametre du tarraud helicoil ou pas ??
Re: pas de vis foirré
Posté : 05 juil. 2012, 21:44
par steff_rams
du 6
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 10:59
par b-slayer
steff_rams a écrit :du 6
ben non justement, c'est du M6 la vis d'origine, si tu y colle un hélicoil ou un filet rapporté, il faut donc percer et tarauder plus gros...genre M7 plutot...
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 12:22
par steff_rams
b-slayer a écrit :steff_rams a écrit :du 6
ben non justement, c'est du M6 la vis d'origine, si tu y colle un hélicoil ou un filet rapporté, il faut donc percer et tarauder plus gros...genre M7 plutot...
le M7 c'est pour les vis du couvre culasse qui vont sur les paliers,quand tu mets du M6 il le foret taraude plus gros pour pouvoir mettre du 6 apres chacun fait comme il veut je viens de refaire tous mes paliers avec hélicoils et c'est avec du M7
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 12:22
par steff_rams
steff_rams a écrit :b-slayer a écrit :steff_rams a écrit :du 6
ben non justement, c'est du M6 la vis d'origine, si tu y colle un hélicoil ou un filet rapporté, il faut donc percer et tarauder plus gros...genre M7 plutot...
le M7 c'est pour les vis du couvre culasse qui vont sur les paliers,quand tu mets du M6 il le foret taraude plus gros pour pouvoir mettre du 6 apres chacun fait comme il veut , je viens de refaire tous mes paliers avec hélicoils et c'est avec du M7
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 12:47
par b-slayer
je persiste, on parle bien de la même chose mais pas de la même manière...
ton filet rapporté ou hélicoil, ou comme tu veux l'appeler, il te fait bien du M6 une fois posé, mais pour le poser il faut percer et tarauder a un diamètre supérieur...donc M7...ton filet rapporté, il a bien une épaisseur non ?
dans le cas du couvre culasse, sur les paliers filetés en M7 d'origine, tu perces a 7.3, tu taraudes avec l'outil fourni dans le kit, grosso modo, la, tu obtiens un M8, et une fois l'hélicoil posé, tu reviens a un M7.
donc pour du M6, tu perces a 6.3, tu taraudes et tu arrives grosso modo a un M7, et une fois posé tu reviens a un M6.
CQFD.
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 13:20
par steff_rams
b-slayer a écrit :je persiste, on ne parle juste de la même chose mais pas de la même manière...
ton filet rapporté ou hélicoil, ou comme tu veux l'appeler, il te fait bien du M6 une fois posé, mais pour le poser il faut percer et tarauder a un diamètre supérieur...donc M7...ton filet rapporté, il a bien une épaisseur non ?
dans le cas du couvre culasse, sur les paliers filetés en M7 d'origine, tu perces a 7.3, tu taraudes avec l'outil fourni dans le kit, grosso modo, la, tu obtiens un M8, et une fois l'hélicoil posé, tu reviens a un M7.
donc pour du M6, tu perces a 6.3, tu taraudes et tu arrives grosso modo a un M7, et une fois posé tu reviens a un M6.
CQFD.
il y a beaucoup de grosso modo mais je comprends ce que tu veux dire mais la finalité c'est du M6 c'est pour ca que tes allers retours entre M6 et M7 complique trop la chose
pour faire simple tu as vis de 6 tu prends le coffret M6
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 13:26
par b-slayer
oui, grosso modo, ça marche aussi comme ça
![[wink]](./images/smilies/wink.png "wink")
Re: pas de vis foirré
Posté : 06 juil. 2012, 14:36
par greg085
Si je perce à 7.3 il me faut un tarraud de combien , en sachant que l helicoil et pour du 6 ??