Forum airhuile

Voilà, pour passer un peu le temps avant l'arrivée du B12 je m'occupe à la restauration d'une tondeuse pour rouler pépère dans le coin :





C'est donc un Honda 125 NX. Monocylindre 4 temps, un poumon mais super léger et fun à conduire dans les petits chemins communaux

L'idée c'est donc de lui refaire une petite jeunesse avec pas grand chose. Budget max : 300 euros. Elle est roulante, le moteur tourne niquel, il faut juste lui refaire une petite jeunesse.
L'idée c'est de la passer en supermotard, adieu donc la tête de fourche dégueu, passage en 17 pouces. Pour ce faire je vais réutiliser les moyeux en place et les rayonner avec des rayons qui vont bien et un cerceau un poil plus petit !

Faut bien s'occuper un peu...

C'est sympa pour s'amuser!!!!

Ouais c'est plus pour s'occuper qu'autre chose. Je ne sais même pas si j'aurai le temps de rouler avec

Aller quelques photos de l'avancée du soir :






Et le carburateur dans un état lamentable (avec pompe de reprise, SVP ) :

Quand tu vas voir le prix des cerclages de roues et le prix d'UN rayon ça va te faire changer d'avis

1,25 euros le rayon X 36 et le cerclage je l'ai déjà

Si t'es déjà équipé ça va, j'avais mémoire de 2 euros le rayon mais sur des plus grosses cylindrées

Oui les rayons c'est vrai que c'est assez cher. Mais là c'est surtout un pote qui bosse dans une concess Suz' spécialisée dans l'enduro, je ne les paie pas le prix fort. Par contre je ne lui dis pas que c'est pour monter sur un 125 et encore moins sur une tondeuse

Par contre ils sont très fort chez Honda : ils sont capables de faire une boite à air, qui fait aussi support de batterie, garde-boue arrière et porte fusisble ! Le tout en une seule pièce moulée. V'là la misère pour la sortir du cadre... Mais elle n'y reviendra pas

Sinon elle est pas aussi pourrie que je pensais. Le cadre est piqué par la rouille par endroit, mais ça reste assez superficiel.

question bête ça peut pas se raccourcir et refileter?

Ça doit pouvoir se faire avec une bonne filière et une pince coupante. Après, il faut être sur de soi.

MadMax a écrit :question bête ça peut pas se raccourcir et refileter?

Barbatos sort de ce corps !!

Bah en fait je pense tenter ! Ca ne coute rien, au pire j'en remettrai des neufs. Quant à la précision de coupe il y a une petite marge puisque les rayons ne sont jamais serrés jusqu'au bout.

Donc dites moi si je me trompe :

21 pouces (jante origine) = 53,34 cm
17 pouces = 43,18 cm

Périmètre d'un cercle :

P = 2πR => R = P/(2π)

En 21 pouces ça donne : R = 8,5 cm
En 17 pouces ça donne : R= 6,9 cm

8,5-6,9 = 1,6.

Ce qui veut dire qu'il faut que je raccourcisse mes rayons de 1,6 cm.

Biensur, j'ai bien conscience que le rayon de la moto n'est pas le rayon du cercle de la roue cependant vu que je ne fait que raccourcir les rayon, le rapport doit être le même non ?

Ou alors faut-il que j'exprime en pourcentage la différence entre le rayon (de la roue) 17 et 21 pouces et que j'applique ce pourcentage de réduction aux rayons en place une fois mesurés ?

Auquel cas, il faudrait que je diminue mes rayons de 18,83 % de leur longueur.

J'ai pas calculé mais 6,9cm ne me paraît pas bon. Trop petit. D'autre part, il y a un angle donc il faut bien le prendre en compte.

Bah oui quel con... 17 pouces c'est le diamètre et non le périmètre... Pfffff

C'est rigolo, c'etait ma premiere meule ca.
Ca plafonne a 105 (110 le vent dans le dos), ca a une reprise d'escargot en pleine course, mais c'est sympa a conduire partout (sauf gros parcours).
Ouaip, le bloc moule batterie etc.. pas glop.

Bon courage