Forum airhuile

Salut à tous.

Suite à l'acquisition de mon 1100 F et parce que je suis un maniaco sur les bords, je ne voyais pas d'autres solution que de mettre mes pattes dedans

Le jour de sa réception:














La déco perso faite au rouleau à crépi et à grand coup de bolduc pour cadeau de Noël avait été faite sur la peinture d’origine sans ponçage, sans apprêtage, et tenait sur du mastic alu avec un grand renfort de vernis et de colle à pare-brise pour faire tenir le tout.
L'ex proprio avait autant de compétence en peinture que moi en boulangerie








En ce moment elle à plutôt c'te gueule là


En attendant de pouvoir trouver et me faire expédier un nouveau réservoir, je me suis occupé à poncer mon carénage et revoir les pots: J'ai donc ôté tout le noir qui se trouvait sur les pots car en fait il s'agissait de Blaxon et j'en ai profiter pour nettoyer tous ça en me prenant bien la tête car je suis même aller jusqu’à utiliser du Belgom afin de ré-avoir ma ligne complétement (et de toutes façon vu que j'étais dans le Belgom jusqu'au cou, j'ai même refait les 4 platine de repose pied... (un travail de taré je vous le dis.... )










J'ai aussi trouver des jantes de "R" en 18" puisqu'il sera plus aisé de trouver des pneus en 18 qu'en 16...

Et même recette qu'avec les pots... Une bonne perceuse, une bonne brosse métallique et en avant Guinguamp




Ces jantes profiteront d'une bonne couche de peinture lorsque je m'attaquerai à mon carénage.

L'état du carénage à ce jour:















et là je n'ai fais qu'une passe de ponçage pour enlever toute la m***e qui était dessus, prochaine étape, grain fin et finition pour l'application d'un apprêt polyester avant tout.
Mais avant ça il y aura quelques modifs:
- suppression des emplacements des clignotants puisque...
- nouveaux rétros avec clignos intégrés,
- grillage métallique dans les ouvertures du carénage,
- modification de la partie arrière pour l’intégration d'un nouveau feux à led et (si possible) création d'un passage de roue, voir d'un lèche-roue...
Je sais que cela va modifier la gueule de la bécane mais si c'est fait judicieusement cela ne choquera que les connaisseurs (désole pour eux) Cela lui donnera un p'tit coup de jeune sans en faire un tas de boue non plus...

un nouveau réservoir est arrivé car le précédent reçu par la poste et totalement rouillé à l'intérieur et donc inutilisable, voici son remplaçant

donc à poncer et à repeindre
et le père Noêl est vraiment passé en avance cette année avec 4/1 Devil provenant d'un 11F









Je cherchais plus ou moins un nouvel échappement car quitte à refaire une syncro après le futur changement de filtre à air (Filtre sport style KN) autant le faire pour quelque chose, mais là encore c'est l'occasion qui a fait le larron.
Il me tarde de l'entendre siffler celui-la Du coup je suis vachement content d'avoir passer des heures a refaire ma ligne d'origine puisqu'elle va rester un moment dans un coin du garage et dire que je vais passer un bon moment sur celle-ci pour la refaire toute belle

Pour le feux arrière, je prend mon temps pour rechercher sur Ebay car ce qui va primer surtout c'est l’aspect sécuritaire: visibilité, normes, etc... après l'adaptation (créer un support et l'insérer dans la coque, c'est secondaire), mais mon souhait irai plutôt vers un modèle à led avec clignos intégrés.
D'ailleurs vos avis sont les bienvenues

Nettoyage du 4/1 Alu Devil:








Celle là elle est juste pour le plaisir


et une fois monté à blanc:




Sérieusement... Il me tarde vraiment de l'entendre chanter celui-ci en plus j'ai un filtre KN qui débarque d'ici la fin de semaine

J'ai aussi attaqué la préparation de mise en peinture du réservoir:










et je m'occupe aussi de la préparation du carénage :D

Voila pas grand avancement pour un mois de pseudo-taf.
Mais j’attends vos avis avec impatience ou

ha puré !!! la patience de malade que tu as

perso, j'ai commencé ma ligne devil à la laine d'acier,,,,ça m'a gonflé, j'ai mis de l'acide chlorhydrique, c'était pas trop mal, mais j'avais plus la patience, donc j'ai fait un tube et me suis arrêté là.

par contre, pour les jante, il aurait été plus judicieux de prendre du 17,,,là tu aurait vraiment eu le choix en pneus,,,mais bon, je pense que cela impliquait trop de modif et le budget ne devait pas etres le même...en tout cas continu, tu m'a l'ere bien parti pour nous faire quelque chose de beau et propre

Joli boulot, ça me rappelle les heures interminables de ponçage que je me suis tapé pour refaire la mienne... Par contre un conseil si tu veux une peinture qui tienne dans le temps : il semble que sur certains carénages tu sois venu directement à l'ABS et en majeure partie. Il faut alors passer un accrocheur plastique spécial ABS sinon ça ne tiendra pas dans le temps.

Bon courage pour la suite.

Et pour le résé que tu as en rab, si il n'est pas percé par la rouille les produits Restom font des miracles

ah ouai ca commence a prendre forme!!

Re.

C'est pas une question de patience mais de volonté De l'acide chlorhydrique? Sur un pot Au? Inox? Et le résultat?
Pour les jantes en fait je m'étais rapproché d'un membre du forum qui en vendait une paire en 17 mais entre temps j'ai l’ancien proprio qui est venu voir l'étendu des dégâts et quand je lui ai parlé du réservoir percé il m'a proposé une paire de jantes... mais en 18 Tant pis on va faire avec car comme tu dis, niveau budget c’est un peu serré, donc avec ce don j'ai pu m'offrir la ligne Devil et le filtre Stage 1

Joli boulot, ça me rappelle les heures interminables de ponçage que je me suis tapé pour refaire la mienne...

... et quelle fierté une fois le boulot fini et t'y fais gaffe à te brèle enfin un peu plus quand même que si tu l'avais acheté "toute faite"

Par contre un conseil si tu veux une peinture qui tienne dans le temps : il semble que sur certains carénages tu sois venu directement à l'ABS et en majeure partie. Il faut alors passer un accrocheur plastique spécial ABS
...
Et pour le résé que tu as en rab, si il n'est pas percé par la rouille les produits Restom font des miracles

Le carénage va profiter d'une couche d’apprêt polyester pour commencer. Cela permettra d'avoir vraiment un aspect lisse en rebouchant toutes les aspérités avant d'attaquer la préparation de la mise en peinture, le tout sera fait dans une cabine.
Pour la couleur, je ne reste pas sur de l'origine, j'ai choisi un blanc Audi pour le fond.
Pour le résé d'avance il est malheureusement percé par la rouille... Pas grand chose mais ça ne me plait pas de faire quelque chose de propre sur de la merde et à 45€ la produit de chez Restom... je préfère m'offrir un bon single Malt à la place car en plus il aurait fallu que je fasse un peu de soudure (à l'étain de préférence) pour reboucher tout ça

Comme j'ai pas mal d'acquis en matière de mécanique et de carrosserie (passion que je pratique pratiquement tous les jours car se n'est plus mon travail) je peux maintenant faire des trucs sans trop me prendre la tête et sans non plus que cela me coute un bras

En tous cas merci de vos coms et de vos avis

l'acide ça décape pas mal la rouille, tu vois à nouveau l'acier assez rapidement.,,c'est bien pour les feignants comme moi lol

Beau boulot vivement la suite, j'aime bien voir les avant / Après avec tout le taf réalisé[thumbsup]

alors ! alors !

Oh oui, oh oui... Des news

Bah j'ai pas fait grand chose ces derniers temps (a part boire des canons, arrêter de fumer, démonté 3 moteurs de bagnoles vendre une de mes XM et en démonté une autre )
Un p''tit colis de Mr Laposte




Un fois monté avec ma ch'tite de 3 ans (j'adore la voir se servir du tournevis "tom-pouce" pour aidé Popa )



Cette option trouvée sur le "je-savais-pas-ou-mettre-ca" m'intéresse fortement mais je n'arrive pas à mettre la main sur l'adresse du fabricant :


Allez promis je me remet sur le carénage Faut qu'ca avance que diable

Tu fais du beau boulot, bonne continuation à toi

flow a écrit :Tu fais du beau boulot, bonne continuation à toi

bein c'est pas lui,,,il l' a dit, c'est sa petite de 3 ans lol

Salut les djeuns.

Un p'tit message pour vous dire que la moto n'a pratiquement pas bougé cet été Enfin si... Je l'ai mise à gauche dans le garage, puis à droite, et de nouveau à gauche... En fait après avoir refait la distri sur ma Xm 2.0 Turbo, je suis parti 3 jours en Isère pour acheter un V6-24 et le galet tendeur de la courroie d'accessoire à explosé mettant dans le sac ma pompe hydraulique, mon alternateur mon compresseur de clim, etc, etc... (défaut de pièce) Donc gros boulot mécanique et plein de pièces à retrouver pour réparer.
Donc beaucoup de temps de perdu pour rien (aller chercher la voiture, la réparer) et surtout beaucoup d'argent prévu initialement pour autre chose.

J'ai donc vendu ma femme sur LBC mais ça a mis du temps (NB: la prochaine fois ne pas mettre de photo ) Donc ca y est j'ai un peu plus de temps et un peu d'argent, je vais pouvoir m'y remettre

J'aurais tout de même besoin de vos conseils pour trouver un jeux de rétros avec clignos intégrés... Si vous avez des adresses, enfiles, etc... Je suis preneur.
Il ne me manque que ce jeu de rétros et un feux led arrière pour finaliser la bête

@++

t'as fini la peinture et tout et tout ?

tu as de tofs ?

pour les rétro, pas trop d'idées, mais le peut que j'ai lu, les adaptables vendu dans le commerce, ne serai pas de très bonne qualité. ou alors en origine peut être,,,mais là le prix doit faire mal.

superbe travail que tu a fait.bravo,bonne continuation pour la suite.