Forum airhuile

je suis en pleine reflexion,je vient de changer de taf bilan des courses 200 bornes/jour.je me gratte garder mon 11r premiere main,avec 71000 bornes toujours entretenu ou le vendre et prendre autre chose .je me gratte vfr mais bon en plus quand je vois les prix

bonjour le budget carburant

carburant,pneus mais ca me fait bien chier de m en separer

tu peux pas te prendre un petit diesel !!!
et tu te fais plaisir en prenant le 11 de temps a autres
si tu calcules ce que ca te coute rien qu'avec la becane tu t'y retrouve peut etre

Je suis dans la même situation, j'habite à 100 km de mon lieu de travail depuis 8 ans. Au maximum j'utilise de vieilles BAR Diesel (pas de HDI ou autre saloperies du genre hein, de vieilles charrettes atmo ou turbo à injection indirecte qui se traînent mais font 500.000 km sans forcer). Les jours où ça roule mal, et maintenant c'est presque tous les jours à Toulouse, je prends la moto. Au début c'était avec mon B12 naked, quelques angines plus tard, j'ai décidé de prendre une machine carénée pour être un peu plus à l'aise dans le froid et la pluie. J'ai acheté un GSX-650-F neuf il y a 4 ans. Ça marche moins fort que le B12 mais ça suffit pour maintenir une bonne vitesse de croisière sans se fatiguer, et surtout ça ne coûte pas trop cher, ni à l'achat (6000 Euros), ni en entretien (assez simple, je le fais).

Fais attention tout de même, c'est crevant de faire toutes ces bornes en plus du boulot, et ça coûte des sous également. Il faut que le salaire vaille le coup pour payer le coco et l'entretien même si tu récupères un peu au niveau des frais réels sur ta feuille d'impôt. Fais de calcul du budget carburant, tu vas te faire peur. Perso j'ai trouvé un arrangement avec mon employer pour faire 2 jours de télé-travail par semaine, depuis ça va mieux. Mais même 600 bornes par semaine, il faut se les torcher lorsqu'il ne fait pas beau ou qu'il y a des bouchons.

on se retrouve la dessus
je fais 130 bornes par jour,je roule avec une 206D (330000kms) et je prend la becane
sur les jours difficiles quand je le peux

la voiture c est niet car paris en voiture meme pas en reve,sinon je pense a prendre une meule eco

C'est clair que le Diesel est intéressant pour de tels parcours.
Là le SP95 a baissé mais il y a encore quelques semaines lorsqu'il était 1,70 Euros, l'aller-retour me coûtait en carburant seul plus de 23 Euros ! Faut vraiment avoir des raisons de prendre la bécane dans ces conditions.

Si tu veux une moto économique en carburant Ludo, tu as les nouvelles NC700 X ou S chez Honda. Elle ne consomme que 3,5 l/100. Bon mais 47 ch aussi, le rupteur à 6500 tr/min et 170 à fond de 6. J'ai été l'essayé par curiosité, c'est d'un ennui mortel. Je me demande si je préfère pas encore rouler en BAR que de me traîner la bite avec ce truc asthmatique.

pareil que ce qui a été dit:
- une caisse pour bouffer du kilométrage (j'ai une clio1 1.9d et je fais du 4.5l au 100+ entretien maison)
- le 11 pour se faire plaisir

ludo a écrit :je me gratte garder mon 11r premiere main,avec 71000 bornes toujours entretenu

moi je me gratterai pas deux ans! tu le vends = tu t'en mordra les couilles par la suite. surtout vu l'oppulence actuelle d'acheteurs potentiels: tu en tireras dans les 2500/3000 boules... à ce prix là, autant le garder.

ludo a écrit :la voiture c est niet car paris en voiture meme pas en reve,sinon je pense a prendre une meule eco

les nouvelles BMW F800 S ou ST sont parait-il très économiques en coco (dans les 4.5 L), elles sont carénées, et le moteur serait assez sympa (twin vertical).

de plus l'assurance doit être assez abordable sur une brêle de catégorie (routière de 85 cv).

après, ça reste une BM (c'est fiable, par contre faut aimer la gueule et c'est cher à l'achat, mais en occasion tu dois en trouver d'assez abordables en étant patient).

oulala a écrit : les nouvelles BMW F800 S ou ST sont parait-il très économiques en coco (dans les 4.5 L)

4,5 l/100 ok, mais à quelle vitesse ?
Je ne fais que de l'autoroute et de la voie rapide, j'avoue rouler un peu au dessus des limitations. Elle consomme combien cette chiotte à 160 (vitesse choisie au hasard bien sûr) ? Je fais 6.5 l/100 avec le gixef, 7 l/100 avec le B12.

oui 4.5 L en cycle mixte effectivement.

Si le choix moto est impératif faut choisir un truc increvable....

Genre VFR RC46, ou BMW K100lt ou encore 1000 Pan european......

Sinon vieille BAR diesel basique avec 8-10cv fiscaux pour les frais réels......genre merco 190D 5cylindres....

1100 pan européan !! pas cher , tres économique a tous point de vue ( assurance , carburant , entretien ) et increvable !! et tu peut garder ton 1100 r

en v'là une avec un historique limpide:
http://www.leboncoin.fr/motos/302910696.htm?ca=12_s

une autre:
http://www.leboncoin.fr/motos/313039497.htm?ca=12_s

étonné de voir que ça décote si peu entre 1996 et 2003...