Forum airhuile

Salut à tous,

petite question,j'ai une gsxf 750 de 1992 je vais acquérir le doigt d'allumage et les aac d'une gsxr 750 de 1989 mais

le cdi n'est plus dispo et on me propose et on me confirme qu'un cdi d'une gsxr 750 de 1992 monte?comme je ne suis pas

expert je vous pose donc la question: le cdi d'un gsxr 750 de 1992 peut-t-il remplacer celui du 1989?

vu la difference de bloc, ca serait etonnant, faut une photo des branchements pour etre sur

je pense que si
le mien sur mon F n etait pas un 89 comme l année de la moto

La personne me confirme qu'il a un cdi de gsxr 750 de 1992 sur son 1100 de 1991

Je ne dit pas que c'est un menteur mais j'ai un doute.

vince57 a écrit :La personne me confirme qu'il a un cdi de gsxr 750 de 1992 sur son 1100 de 1991

Je ne dit pas que c'est un menteur mais j'ai un doute.

salut! j ai eu un 1100 année 90 en boite 6 sur lequel j avais monter un cdi de 750 de 92 et ça marchait tres bien ! si tu a les deux capteurs sur le plateau et le meme nombres de broches au cdi , ça se monte!

ben moi, je sais pas trop quoi en penser de ça, perso, j'avais testé un CDI de 1100W full (allemand si mes souvenirs sont exacts), sur mon 750W de 92, et ça tournait comme une merde, genre sur 3 pattes et mal en plus, et les moulins sont quand même plus proche entre un 750W et un 1100W...Mais, il me semble que c'est <mat> qui en a monté un (de750 ou de 1100???) sur son 7/11 et chez lui ça tourne...donc perso...je confirme que les broches sont bien les mêmes, mais après pour le reste...je suis circonspect...

merci pour toutes ces réponses très rapide.Si je le monte sur mon F il y a-t-il un quelconque risque

d'endommager le moteur ? je pense que pour 45 €,c'est son prix,je t'enterrais bien mais comme écrit

sans risque bien sure.

bon faut que je me décide et j'vais laisser tomber le cdi,j'en prendrais un autre sur lbc,

un 32900-17C00 ou 32900-17D00 de gsxr de 1988/1989.

Merci pour vos opinions.

Sur mon 11r91/92 j ai un cdi 17e50 d' un 750 sp de 95. Ça marche très bien.

si je met un 32900-40C00 d'un 11R de 90 ca devrait fonctionner mais le moteur ne sera pas trop tot en rupture?

vince57 a écrit :si je met un 32900-40C00 d'un 11R de 90 ca devrait fonctionner mais le moteur ne sera pas trop tot en rupture?

salut! tu vas perdre 1000 trmn avant le rupteur si tu mets un cdi de 1100 sur un 750! d ou l interet de faire l inverse ! un cdi de 750 sur un 1100 ! pour ceux qui on une configuration qui privilegie les hauts regimes plutot que le couple bien sur mais 1000 trmn en utilisation classique sur route, c est rien du tout !

c'est bien ce que je pensais,merci pour la confirmation.