Forum airhuile

slt les Rhuileux !
mon gsxf gr78A a un prob, elle demarre bien a froid sans starter et monte correctement dans les tours, le ralenti est à1800tr et au bout de 3/4 mn les tours descendent et elle s'arrete et là galère pour redemarré, sinon une fois allumée je roule sans prob.Un trux ! bizarre en demontant le reservoir je me suis rendu compte que j'ai deux commande de gaz raccordé au bloc moteur et 1 n'est pas branché et est coincé par les autres bloc ...ou est l'erreur ou va t'il?.... "la vérité est ailleurs"
Merci pour votre aide si vous savez qqles choses (merci dejà à gsxffred qui a regardé sur la sienne et il n'a qu'un cable)

D'abord et avant tout il serait peu etre bon de s'assurer que c'est bien la bonne rampee (zarb ton histoire de deuxieme cable )
Ensuite pour le callage a chaud vas doc voir si tu as pas un problème d'etancheite sur tes pipes d' admissionn

entierement d'accord c'est bizzard ton truc une petite photo nous eclairerais

Il parrait que certains kekes se sont amuses a changer la rampe sur leur gsxf !
Quelle aberation !

(Voir ma grosse colere sur mon gsxf pour les nouveaux !)

ouais bizarre je reconnais meme moi j suis tombe sur le cul je pensais a une commande de retour des gaz mais ca va pas sur la poignee pour le ralenti je vois ca ce we pipe et prise air carbu merci je vous tiens au jus

Salut à tous !
voici les dernières infos , par rapport à mon souci de câble il s'avère que la rampe de carbu est celle d'une bandit, et il y avait une prise d'air sur un pipe d'admission, en plus j'ai eu un souci par la suite au bout de 30 seconde de fonctionnement moteur une flaque d'essence tombait au sol, cause= carbu n01 bouché, donc refoullement dans la boite à air.
Après nettoyage de la rampe, vidange, remplacement des filtres et synchro la chiniole tourne bien, ralenti régle à 1100 tr/mn, et envoie fort à 230 km/h j'ai ralenti...