Forum airhuile

Voice ma mobylette !

1100 de 91 GV73D

-bulle Derbi
-liserets de jante
-arrière R6 cligno intégré feu led
-bracelets Renthal
-rétro ???
-leviers Nissin
-commandes reculées
-amorto de direction Daytona ( pas cher et réglable )
-ligne ??? + silencieux Devil
-garde boue avant gsxR plus récent
-admission origine (38 Mikuni)
-sélecteur inversé et donc contact béquille levée supprimé
-compteur Koso
-logo Jackass qui fait comprendre l'état du réservoir

Look street avec position de conduite sportive, c'est mon style !

il y a que la plaque phare qui choque un peu j'aurai bien vu un feux de fz1 ou de gsr, bref un truc du genre...

sinon bien reussie, elle est cool et tant qu'elle te plait c'est le principal!!

La boucle arriere m a l air d un beau bricolage,sinon l aspect general est sympa

Original la boucle arrière boulonnée. J'avais pas encore vu. Sinon le reste pas mal.

ah wouai la boucle arriere c'est pire que moi pourtant je suis un carraque bien venu au club

Quand on a pas de quoi souder l'alu, qu'on a pas envie de payer un soudeur et qu'on trouve les boulons sympathiques ...
J'avais pensé au début à une bulle de Fazer ou dans le genre, puis à une plaque cross avec 1 ou 2 halogènes mais l'un cher et encombrant et l'autre pas pratique alors j'ai fini par choisir la bulle de Derbi dans laquelle j'ai adapté une ampoule H4 bleue. Ainsi ça éclaire pas trop mal même si ce n'est pas le top.

juste une remarque, le 11 n est pas en 38 d origine

Tu veux dire que je n'ai pas la rampe d'origine ou bien tu avais vu au début ma faute de frappe que je viens de corrigé où j'avais marqué 28 ?
En parlant de rampe j'aurais bien voulu tester du gros mais j'ai changé les pointeaux et leur siège ainsi que le filtre l'été passé et les membranes en ce moment donc je repars avec une rampe (casiment) neuve ( peut-être changer les boisseaux selon l'état, j'attends l'avis de Suz car ils font la distrib, la synchro, le réglage soupape et les membranes car ma grosse déconnait au ralenti ) donc ça serait vraiment dommage de changer de rampe.
Et puis 144cv d'origine et surement 150 voir 155 avec la ligne c'est déjà pas mal je crois, je rivalise avec les 750cc actuels dans les tours et je les mange tout cru au démarrage ! ( je crois que je mange aussi les 1000 au démarrage mais là ça doit être grasse au premier rapport qui est court )

un 750 peut etre mais un 1000 faut pas pousser mémé dans les ortis...

dudu666 a écrit : Et puis 144cv d'origine et surement 150 voir 155 avec la ligne

syvil a écrit :La boucle arriere m a l air d un beau bricolage,sinon l aspect general est sympa

MadMax a écrit : le jour où il y en a un qui va se tuer avec une hypersport de plus de 200 kilo bricolée comme une mobylette on en recausera.

on est en plein dedans là...

Pour ce genre de modif je suis d accord avec toi mais il faut reconnaitre que sur notre forum il y a beaucoup plus montage propre que de bricolage,apres c est toujours pareil,il faut oser poser son fion sur ce cas present

Gommard a écrit :+1 avec Manny : J'suis sans voix là...

soit pas jalouse parce qu'il a un avion a reaction!!!

mauvaise va!!

tu m'etonnes je te comprends j'ai failli mettre le 11 sur leboncoin direct apres avoir lu ca!!!

je me suis merde le mien marche pas en fait vais acheter "un-street-de-la-mort-qui-tue"!!!