Forum airhuile

salut a tous,j'ai mes disques a changer,mais les vis qui tienne les disques sont indesserable,avec quoi vous desserer vos vis,clé a choc etc...merci d'avance.

clef Allen avec rallonge

normalement, ils sont montés au frein filet tes disques, donc pour les décoller, moi, je procède de la façon suivante : j'ai un morceau de clef alen, de quelque cm, que je met dans la vis a dé-serrer, je lui met un ou deux bons coups de marteau dans la gueule, je la retire, et je dé-serre avec une (petite) rallonge, normalement, ça suffit, mais quelque fois, tu finis aussi par péter la vis dedans et la...pas cool...

si ça coince dur faut le faire sois au tournevis à frapper sois à la clé à choc

Vu que les vis sont freinées c'est bien de les chauffer un peu pour diminuer l'efficacité de la resine et aussi faire travailler les filets de vis.
Ensuite technique du marteau et petite rallonge ou tournevis à frapper ou clé à chocs.

pour le remontage le frein filet est t'il obligatoire? merci.

cieb a écrit :Vu que les vis sont freinées c'est bien de les chauffer un peu pour diminuer l'efficacité de la resine et aussi faire travailler les filets de vis.
Ensuite technique du marteau et petite rallonge ou tournevis à frapper ou clé à chocs.

c'est une jante, donc peinte, faire chauffer suffisamment pour fondre la résine va lui cramer sa peinture non ?

j.martelli a écrit :pour le remontage le frein filet est t'il obligatoire? merci.

ben perso, moi j'en remet pas, mais bon...

merci pour toutes les infos,je vais essayer sinon je l'emmene chez le garagiste.

j.martelli a écrit :pour le remontage le frein filet est t'il obligatoire? merci.

non

j'ai jamais remis de frein filet et pour ce qui est du desserage je luis met un bon coup de marteau dans la guelle (sur la vis biensur)et apres sa vient tous seul a la clef 6pans

pour cramer le loctite faut monter à plus de 100°. délicat pour la peinture.

clefs et rallonges, chocs comme expliqué plus haut, et croiser les doigts aussi...

ça se remonte au loctite de préférence les disques. du léger suffit.

b-slayer a écrit :

cieb a écrit :Vu que les vis sont freinées c'est bien de les chauffer un peu pour diminuer l'efficacité de la resine et aussi faire travailler les filets de vis.
Ensuite technique du marteau et petite rallonge ou tournevis à frapper ou clé à chocs.

c'est une jante, donc peinte, faire chauffer suffisamment pour fondre la résine va lui cramer sa peinture non ?

j.martelli a écrit :pour le remontage le frein filet est t'il obligatoire? merci.

ben perso, moi j'en remet pas, mais bon...

J'ai déjà chauffé mes vis de disque à la lampe à souder, j'ai pas eu de soucis avec la peinture. Mais c'est vrai que ça peut etre délicat, notamment avec une peinture non d'origine ou non epoxy.
J'avais pas trop le choix non plus, il y avait le frein filet d'origine plus l'oxydation de l'alu sur les vis (la moto avait dormi plusieurs mois (annnées?) dehors.

Pour le remontage je mets pas de frein filet non plus.

merci plus qu' a me trouver une bequille av pour enlever la roue et je me lance.