Forum airhuile

salut les gars donc j'ai acheter une rampe de 36 en bourse moto et je doute qu'elle provienne d'un 7 !
les gicleurs principaux sont en 105
les gicleurs de ralentit en 37,5
elle est super propre mais un truc me fait tiquer !
si je ne met pas un bouchon là! bein j'ai une prise d'air on dirais une prise de depression pour le reservoir ça vous parle a vous ? en gros c'est une rampe de quoi ?

En tous cas c'est une rampe à cuves droites, donc plutot pour air et huile.
Il y a d'autres trous à dépression (syncro)?

t as un starter a tirette ou a cable?

a cable

pour moi, c est une rampe de11 ,
36 sur les 750 de 88 /90 et 38 sur les 750 91/92

ce serais une rampe de 89 alors ?

je penssait bandit car gicleur en 105 ?ça fait pas juste pour un 11

C est pas du 11. Peut être du kawa c est les mêmes rampes que nous

ha ben voila

et niveau perfs je supose que c'est mons bien que la rampe de r ?

au niveau des gicleur sur le 7r :
115 en principaux
37,5 en ralentit
sur ma rampe de f :
105 en principaux
37,5 en ralentit

donc je risque d'etre pauvre en haut sinon le ralentit est niquel j'ai meme pas encore fait de syndro !
mais ma question etait juste! si la rampe etait moins performante par elle meme? je parlais pas des gicleurs !

Si tu change tes gigleurs et que tes aiguilles sont les mêmes la rampe sera pareil que ta R

ouai meme les aiguilles sont differente

bon de toute facon j'avais pas prevu de changer les puits et aiguille ça restera comme ça a ce niveau là ! et pis si c'est moins pointue ça veut dire que ce sera plus coupleux et ça m'arrange pour un street

cast78 a écrit :bon de toute facon j'avais pas prevu de changer les puits et aiguille ça restera comme ça a ce niveau là ! et pis si c'est moins pointue ça veut dire que ce sera plus coupleux et ça m'arrange pour un street

salut,
d'après la rt : gsx r / gsx f

type : bst 36 ss / bst 36 ss
gicleur Princ. : 112.5 / 112.5
gicleur Ral. : 37.5 / 37.5
gicleur Start. : 45 / 37.5
puit : Y-5 / Y-5
aigille : 5FZ 89 / 5EZ61

voila, si ça peut aider