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Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 00:10
par oulala
quelqu'un connait bien?
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 00:20
par Yvil
mk??? y'a plusieurs versions et je ne suis pas un specialiste mais je crois qu'elles pourrisent au niveau des cloches d'amorto avant comme les escort MK2.
normalement on trouve tout en angleterre pour ces voitures chez burton etc...
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 00:33
par oulala
mk I, II ou III à vrai dire je m'en fous, j'aime les trois. y'a quelques beaux specimens sur lbc...
une belle mkI v6:
http://www.leboncoin.fr/voitures/314323694.htm?ca=11_s
mkII:
http://www.leboncoin.fr/voitures/307661386.htm?ca=11_s
mkIII:
http://www.leboncoin.fr/voitures/309022053.htm?ca=11_s
c'est des blocs Pinto là dedans, non?
j'ai toujours aimé la ligne de cette caisse (bien que j'aie une petite préférence pour les mkI avec les ouies latérales, et les mkIII avec phares ronds...) mon grand père paternel en avait une blanche avec le toit en vinyl noir, il ne s'en servait jamais, elle était flambante... je la regardais, dans son garage, du haut de mes 5 ans... nostalgie, nostalgie...
un jour je m'en offrirai une.
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 00:56
par oulala
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 03:16
par dudule
CAPRRRIIIIIIIIIIIII , C'EST FINIIIIIIIIIIIIIII !!!!
désolé.........
![[ninja]](./images/smilies/ninja.png "ninja")
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 07:47
par FlyingDutchman
Dudule président
![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
Et celle là (trop grande pour s'afficher) :
http://img11.hostingpics.net/pics/187978DSCF6370.jpg
Et celle là (trop grande pour s'afficher) :
http://smggermany.typepad.com/photos/un ... 3100_2.jpg
Sssccchhhwing !!!!!
Terrible les Capri, et les Manta également :
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 08:13
par tom42
A les manta....mon père en a eu 4
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 09:45
par Ecrrmoto
Si tu achete une capri ou 2600 rs gros budget ou tu peut aussi pendre une 2600 gt et comme je vois des Opel il y a aussi la commodore Gs/e
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 10:05
par oulala
je ne sais pas pourquoi ça ne m'étonne pas venant de toi...
![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao")
perso je préfère les lignes plus... discrètes.
![[tongue]](./images/smilies/tongue.png "tongue")
Ecrrmoto a écrit :Si tu achete une capri ou 2600 rs gros budget ou tu peut aussi pendre une 2600 gt
une mkI 2600 GT devient dure à trouver, ou alors à des prix...
![[whistling]](./images/smilies/whistling.png "whistling")
alors une RS, j'en parle même pas...
une mkIII en 2.8i est déjà plus abordable. moins "oldy" qu'une mkI évidemment, mais diablement sexy quand même...
chapiteau...
http://www.leboncoin.fr/voitures/314323694.htm?ca=11_s ![[inlove]](./images/smilies/inlove.png "inlove")
(j'ai fait mon curieux auprès du vendeur, c'est une vraie GT en 2.0 V6)
Ecrrmoto a écrit :Opel il y a aussi la commodore Gs/e
oui, belle aussi, mais elle n'a pas cette étiquette "mini muscle car" que les Ford ont (américaine oblige, même si elles ont été princiopalement fabriquées en Allemagne et en Angleterre).
après en Opel il y a eu aussi la "mini corvette": l'Opel GT 1900
http://www.leboncoin.fr/voitures/319250616.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/318970267.htm?ca=11_s 
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 10:29
par bugomiel
La Ford Capri, c'était un peu la Mustang du pauvre pour les européens. Une ligne sportive mais sans la mécanique qui va avec. D'après ce que j'ai pu lire, la tenue de route n'est pas exempte de reproches non plus. Ça se met facilement en travers dans les virages. Enfin, il y en a qui aiment ça pour s'amuser.
Il faut que je fouille dans ma collection de Gazoline. Il me semble qu'ils ont fait un article sur la Capri il y a peu de temps. Je remets la main dessus et je te l'envoie scanné par MP.
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 10:35
par oulala
merci bien mon bon Bubu. (pas facile à dire, ça, dis donc.)
clair que si tu prends le premier modèle en 1300 simple corps... 60 chevaux...
![[cautious]](./images/smilies/cautious.png "cautious")
en V6 il y a eu un 2.0, un 2.3, un 2.6, un 2.8 et un 3.0 suivant les années et modèles. ça doit être plus sympa à rouler qu'un V4 anémique il est vrai.
Gniiiiiiiiiiiii...
![[cry]](./images/smilies/cry.png "cry")
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Capri
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 11:09
par bugomiel
Le problème c'est que sur le marché tu vas surtout trouver les petits moteurs, les gros sont beaucoup plus rares et beaucoup plus chers.
C'est un peu comme celui qui veut une R8, le modèle de base est accessible, mais une Gordini ou une S est hors de prix.
Autre soucis avec les gros moteurs : la consommation. A cette époque le coco n'était pas aussi cher qu'aujourd'hui, ces gros moulins sont des gouffres. Et si tu regardes les chiffres, les rendements sont faibles.
Perso j'aime beaucoup les Ford, j'en ai toujours eu une ou plusieurs, mais je ne suis pas un grand fan de la Capri même si j'aime sa ligne. Je trouve qu'elle ne colle pas à l'image de sportive qu'elle veut se donner, un peu comme une Fuego (la voiture de sport des papys et des garçons coiffeurs). Dans les mêmes années, je préfère chez Ford une Escort RS.
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 12:55
par Jojo1127
j'adore
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 13:26
par oulala
bugomiel a écrit :Le problème c'est que sur le marché tu vas surtout trouver les petits moteurs, les gros sont beaucoup plus rares et beaucoup plus chers.
C'est un peu comme celui qui veut une R8, le modèle de base est accessible, mais une Gordini ou une S est hors de prix.
Autre soucis avec les gros moteurs : la consommation. A cette époque le coco n'était pas aussi cher qu'aujourd'hui, ces gros moulins sont des gouffres. Et si tu regardes les chiffres, les rendements sont faibles.
Perso j'aime beaucoup les Ford, j'en ai toujours eu une ou plusieurs, mais je ne suis pas un grand fan de la Capri même si j'aime sa ligne. Je trouve qu'elle ne colle pas à l'image de sportive qu'elle veut se donner, un peu comme une Fuego (la voiture de sport des papys et des garçons coiffeurs). Dans les mêmes années, je préfère chez Ford une Escort RS.
il faut voir qu'elle a été pensée pour le marché européen, et à l'époque ou presque du choc pétrolier (1973)
après, clair que le V4 est anémique pour une caisse de ce poids (environ 1T400) mais les V6 ne font pas de la figuration non plus... si je dis pas de conneries, le 2.0 fait environ 100 cv, le 2.3 120cv, le 2.6 dans les 140/150cv, et le 2.8i environ 160.
j'ai lu dans une annonce sur lbc un mec annonçant 9 litres aux 100 pour un 2.8i.
http://www.leboncoin.fr/voitures/288462851.htm?ca=11_s
après, tout dépend du style de conduite, mais bon, une caisse de 40 piges ne se conduit pas comme un goret non plus...
Re: Ford Capri
Posté : 15 mai 2012, 13:45
par oulala
