Forum airhuile

bonjour à tous les passionés
je recherche quelques lumières pour préparer un 1100 de 88
Je m'explique: celui-ci a presque 300000km et je l'ai acheté avec la boîte bloquée en 2.
Je veux le refaire entièrement mais j'aurais aimé le passer en cylindrée supérieure. Mécanicien de profession, je me ferais tout ou presque.
Mes questions: en quelle cylindrée max je peux le passer? ( un 1052 d'origine)Ou trouver les pièces? Je compte mettre des bielles neuves et allégé le vilebrequin. J'enverrai des photos sur le forum de la prépa sachant que je veux y mettre un poly d'époque.
Une autre question: une rampe de 11 de 89 et 90 passe -t-elle sur ma mamie?
Merci encore de vos réponses et bonne route à tous

Salut, cylindrée maxi 1370 avec le carter retaillé au niveau des chemises. Mais la ta rampe du carbu, c'est du très gros qu'il faut comme tout le reste d'ailleurs. Bielles, vilo, embrayage,.., ça dépend de ton budget.

Pour la cylindrée je mettrai 1248. Comme ça pas besoin de retailler le carter et ça reste fiable.
Je garderai les bielles d'origine mais avec des coussinets neufs.
Et des poulies d'aac réglables pour avoir le caractère moteur qui convient.

Florian quel est ton budget ?
Quels sont tes bases techniques ?
Je te pose la question pour éviter de parler dans vide ,comme il y a déjà eu des sujet similaires qui étaient pipeau je préfère prévenir .

merci beaucoup à tous
je suis mécano auto mais je suis fan des motos années 80/90
j'ai déjà refait quelques un de mes blocs mais jamais de prépa sur air huile.
Ma passion c' est refaire souvent des mob en mauvais pour les remettre en strict origine!
Pour info j'ai un 7r88 ( mon préféré) qui comptabilise + de 200000km sans aucun je dis bien aucun problème.
alors je vais peut-être passer mon vieux 11 en 1200 comme indiqué.
Où trouver la cylindrée? le budget ne sera pas un problème. Je vais mettre 4 bielle carillo et contrôler la flèche du vilo et peut-être l'alléger. Une rampe de 11 89 passe t-elle sur ce 11 de 88? J'ai peur qu'elle touche sur le cadre

la rampe passe sur mon pote d@uche a mis une 40 sur son 86 avec des cornets

la course pour le 1052 se 58 mm
pour 1127 se 59 mm

Si la rampe passe alors c'est niquel!
1 mm d'écart pas plus? Je comprends mieux pourquoi raboter les chemises peut sembler faisable pour monter un 1340