Forum airhuile

En regardant sur ebay je suis tombé sur ça



et en continuant sur ça chez thornbikes

http://www.thornbikes.com/moteurs/kap-engineering



vous en pensée quoi au niveau filtration?
Par contre sa coûte un bras...

Salut
C est de la grosse merde,c est bon pour foutre ton moteur a la casse avec c est fitre a huile (chinois ou autre )
sur le forum eekoog a eux il y a pas tres longtemp un souci avec c est fitre a huile acheter sur ebay il a eux de la chance d avoir dessuite trouver
d ou cela venais car la casse etait inevitable
donc achete des filtres a huile (iflofiltro ou suzuki )

de la Merde !!!

c'est pas ça qu'a monté eekog je pense mais plutôt une réplique de l'origine chromé.

ça c'est déjà plus sérieux, c'est un filtre de type industriel.
ils ne parlent pas du clapet...
bon, perso je testerais pas non plus, pour ce que ça coute à changer autant prendre suz ou champion voir autres marques connues.

Pareil.

hilofiltro hf138 ou kn138 c'est tout! le reste faut oublier (en moyenne 12€) ça vaut pas le coup de se prendre la tête avec d'autres trucs!

t'as champion aussi, encore plus connu que hiflo et équipe beaucoup de marques d'origine.

Coucou, beaucoup de gens pense qu'un filtre à huile est un truc tout bête, mais pour avoir été formé chez Purflux pour vendre des filtres auto pendant de nombreuse années , je peux vous dire que c'est beaucoup plus technique qu'il n'y parait , le tarage du clapet et le tamis de filtration (au micron près) sont d'une importance vitale pour le moteur !!!!!!!!!! Si c'est beau , c'est pas forcément bon, dommage parce que ça a de la gueule ce genre de filtres.

apres je pense que thornbikes doit pas vendre de la merde mais bon a verifier comme matos,
des amateurs?

origine et pas beaucoup plus cher que l adaptable, j essaierai même pas

jackdaniel a écrit :apres je pense que thornbikes doit pas vendre de la merde mais bon a verifier comme matos,
des amateurs?

+1 ils ne vendent pas de daubes , s ils mettent ca au catalogue , c est que tu peut y aller les yeux fermés

Sans parler de daubes il y a quand même des éléments curieux.

- Température d'huile en baisse : comment ?
- Augmente les performances moteur : alors ça c'est intéressant.
- Filtration de l'huile 35 microns : c'est pas extraordinaire car c'est dans la taille supérieure de la finesse standard.
- Pression d'huile en hausse et stable : c’est tout simplement impossible sans induire une perte en charge.

je prendrais pas le risque de mettre ça sur mon moteur
maintenant c toi qui vois !!!!!!

Bruno a écrit :Sans parler de daubes il y a quand même des éléments curieux.

- Température d'huile en baisse : comment ?
- Augmente les performances moteur : alors ça c'est intéressant.
- Filtration de l'huile 35 microns : c'est pas extraordinaire car c'est dans la taille supérieure de la finesse standard.
- Pression d'huile en hausse et stable : c’est tout simplement impossible sans induire une perte en charge.

en effet, que de la bonne question