Forum airhuile

Salut à tous,

Je viens de démonter mes boisseaux, et il se trouve que mes membranes sont des gruyères !!Au niveau des plis du caoutchouc, des fentes se sont formées, Donc si on est logique, si trou dans la membrane il y a, celle-ci voit moins de dépression (puisque l'air passe à travers) et donc le boisseau se lève moins que ce qu'il devrait ==> mélange appauvri donc pas bon.

Comment donc vous vous y prendriez pour les réparer ? J'avais pensé à cotériser la membrane à l'aide d'un fer à souder mais comme je connais pas la nature du caoutchouc, j'ai peur qu'il se rétracte. J'avais bien essayé le chaterton collé dessus, du côté ou il ne peux pas être aspiré par le moteur, mais rien à faire : les vapeur d'essence liquéfient la colle du scotch et les bouts se barrent.

Des idées ?

Cimèèère

ben, mis a part les changer par des neuves, ou des occasions en bon état...y' pas vraiment de solutions a mon sens...

c'est mort!
tu peux rafistoler pour te dépanner le temps d'en trouver mais ça risque de merder et ça tiendra pas longtemps.

le mieux serait un fin film d'une pâte résistant au carbure et tenant sur la membrane, c'est pas gagné!
faut pas que ça rigidifie sinon ça le fera pas.

si c'est juste une ou deux micro-fissures un brin de colle souple mais faut en mettre un minimum.

Genre néoprène ? Elle reste souple si on en met pas une tartine.

B-slayer : c'est 140€ pièce, donc pour 4 neuves, je me paye une RS38

ben des occasions en état alors...

avec une genre de pâte a joint ça pourrait peut être le faire sinon ?...mais ça reste du dépannage...

sinon...va pour la RS38

AVIS AU FIOTTES ou au homme ayant de femme( des vrais..)

On peut réparer des membranes de carbu avec du vernis a ongle (genre transparent tu sais...)

Et ca marche.

Bien entendu, c'est pas pro, vaut mieux changer le biniou.

et ca tient combien de temps ??? hein mac gyver

Tu as peut être déjà vu l'annonce
http://cgi.ebay.fr/suzuki-1100-GSXR-750 ... 41654e2c2b

jd a écrit :et ca tient combien de temps ??? hein mac gyver

Alors la !

Aucune idée, mon pote sur son V-MAX avais plus été emmerdé...

WADES a écrit :Tu as peut être déjà vu l'annonce
http://cgi.ebay.fr/suzuki-1100-GSXR-750 ... 41654e2c2b

Merci du lien c'est top ! J'ai écrit au gars pour savoir combien il en avait.

GluIsBack a écrit :

jd a écrit :et ca tient combien de temps ??? hein mac gyver

Alors la !

Aucune idée, mon pote sur son V-MAX avais plus été emmerdé...

Merci de l'astuce Glu, j'étais loin de penser au vernis à ongles ! Je vais de ce pas faire un essai

On en trouve des neuves en adaptable à pas trop cher :

http://www.agpl.net/product.php?id_product=9475 à 18,99 €

Et si on en croit ce lien suivant, a partir de 89, c'est toutes les mêmes (moi, je suis surpris...) : http://www.pieces-moto-kristen.fr/membr ... 70747.html

Donc, à vérifier concernant les références selon les années, mais on est loin des 140 € par membrane demandés par Suz'.

Y'a plus qu'à approfondir la chose.

Pacal.

avec une capote ?




ok j'ai rien dit .....................................

pas mal le coup du vernis à ongle.
enfin 4 membranes à moins de 20 e pièce c'est moins couteux qu'une gonzesse.

MadMax a écrit :pas mal le coup du vernis à ongle.
enfin 4 membranes à moins de 20 e pièce c'est moins couteux qu'une gonzesse.

Tout est dit !

MadMax a écrit :pas mal le coup du vernis à ongle.
enfin 4 membranes à moins de 20 e pièce c'est moins couteux qu'une gonzesse.

Sauf quand tu as un 11 de 88, et que là ça passe à 70€ /pièce.