Forum airhuile

Hello

Je me permet de crée un post pour un problème qui me prend la tête.

voila j'ai un 11R de 1990 , il fonctionnait correctement et tournai bien et du jour au lendemain la moto ne démarre plus.

lors du démarrage j'avais une impression de manque d'essence, j'ai donc augmenter le ralenti avec la vis prévu pour tour par tour jusqu’à ce que la moto démarre, par contre seul 3 cylindre tournait .

j'ai identifier le cylindre fautif, le N°2, démonter la bougie, qui était un peu plus noir que les autres, tester le faisceau du cyl N°2 sur le N°1 et celui ci tourne, le faisceau ou la bobine n'a pas l'air d'etre la cause du probleme, la bougies fourni bien l'etincelle.

donc coté allumage tour a l'air ok.

coté essence la bougie semble un peu humide, donc l'essence arriverai bien au cylindre.

j'ai démonté la rampe et ouvert le carbu N°2 le gicleur principal est propre , seul l'aiguille me parait usé , il y a une usure trés prononcé environ 5mm sous le dernier crant de reglage, sont changement est donc a prévoir, mais sont usure est elle la responsable de mon soucis?

que doit je vérifier d'autre sur le carbu qui pourrait etre lier a mon probleme ?

autre point, quand je coupe le moteur le pot fume pendant 5min et la fumé a une forte odeur d'essence, comme si le moteur brulai un surplus d'essence une fois le moteur coupé.

si vous avez des pistes je suis preneur

merci d'avance

Salut, ta bougies est peut être perlée. Lorsque tu verifies ton étincelle, elle se fait bien à ton électrode? Lorsque tu as démonté ta rampe, il y avait de l'essence dans ta cuve 2? Ton aiguille usée n'est en rien un problème. Lorsque tu acceleres, elle tourne toujours sur 3 cylindres?

ça peut aussi etre le gicleur de ralenti qui est bouché

Visuellement la bougies est ok et coté étincelle elle sont bien sur lelectrode, je n'ai pas essayer de l'intervertir avec une autre vu que letincelle était franche.

La cuve du carbu se rempli bien d'essence , quand jouvre la vis de purge sur la cuve Ca coule.

Et elle tourne sur 3cyl au ralenti comme dans les tours.

Je n'ai pas regarder du tout le gicleur de ralenti , quel autre Pieces pourrait être bouché ou encrasser ?

Ça te l'a fait d'un coup? Pas de bruit mécanique avant? Comme cast78, regardes ton gicleur de ralenti. Après ça peut être une prise d'air peut être.

Plus haut dans les tours, tourne t elle sur 4 cylindres ?
Si oui, il est probable qu'effectivement ce soit lié au gicleur de ralenti (ça se bouche facilement avec le dépôt que peut faire l'essence)
Gaffe a prendre la bonne taille de tournevis pour le démonter, c'est assez fragile.
N'hésite pas à mettre du WD40 s'il est bloqué

Elle a toujours démarrer au quart de tour et du jours au lendemain elle ne démarre plus et après bidouille du ralenti elle démarre sur 3cylindre.

Elle tourne toujours sur 3cyl peut importe le régime

ah OK, donc ce n'est pas le gicleur de ralenti.

Le tube d'échappement reste froid donc.

Ca vaudrait le coup de changer ou d'intervertir les bougies tout de même. Ca arrive qu'une bougie se déteriore.

Par ailleurs si tu le peux essaies d'intervertir les fils + antiparasites des cylindres 2 et 3.

La moto est elle restée longtemps sans tourner ?

Si ça sent l'essence, c'est pas bon signe, ça veut dire que l'essence ne brule pas.
Le niveau d'huile n'a pas monté ? (ce qui signifierait fuite de l'essence dans l'huile moteur, due à un pointeau abimé)

Effectivement je vais essayer dintervertir les bougies Ca coûte rien.

La moto est rester une semaine ou deux sans tourner pas plus

Le niveau n'a pas monté

je pencherais pour une bobine !!!!!

jd a écrit :je pencherais pour une bobine !!!!!

Même si il y a une étincelle a la bougie la bobine peut être en cause ?

Parceque lorsque que je branche le fil de bougies n2 ( cylindre défaillant) sur la bougie du cylindre 1 celui ci tourne donc j'en ai conclu quil n'était pas en cause .

tout a fait deja eu le cas ! celle du b 12 sont compatibles si tu veut faire des essais

jd a écrit :tout a fait deja eu le cas !

Ok merci , Ca vaut le coup dessayer , je doit avoir des bobines de 12 ou 6 bandit , Ca ferai l'affaire pour l'essai ?

de 12 oui j ai monté l ensemble bobines , fils et antiparasites et nickel

J ai eu également le cas : Bougie défectueuse et ce malgré une belle étincelle .