Forum airhuile

Bonsoir,
G un problème ac un 750 gsxr de 89. Il ne veut pa dépassé les 10000 tours Quelque soit la vitesse engagé. G pensé au boitier cdi et apré démontage de celui ci je m'aperçois que c'est un boitier de 600RF. Est ce ke mon problème peut venir du boitier.
Merci d'avance de m'aider sur ce problème.

ta pas quelqu un par chez toi qui pourrais te preter le sien pour un test ??? ( 1100 , 750 , b12 , 750 gsxf , tout passe , ca ruptera pas au meme regime )

y a des chances que ce soit ça; il faudrait, pour en avoir le cœur net, essayer avec un CDI de 750gsxr
en tout cas la zone rouge du rf est bien plus haut

Bin j'ai déjà essaié un de 750 gsxr de 90 et sa fait pareil. Je me sui dit que c'etait peut être pas la meme référence

donc il faut aller voir du coté de la carburation (ex: membranes percées? gicleurs?...), bobines et bougies.

Coté carburation je pense ke tt est nickel elle sort du garage g mis 4 kit réparation carbu + netoyage carbu + syncro carbu.
Coté bougie les 4 sont neuves et la vanne d'essence est neuve aussi donc je vois pa tro de où sa peut venir.

Gsxr seb a écrit :Coté carburation je pense ke tt est nickel elle sort du garage g mis 4 kit réparation carbu + netoyage carbu + syncro carbu.
Coté bougie les 4 sont neuves et la vanne d'essence est neuve aussi donc je vois pa tro de où sa peut venir.

Ta pas essayer avec un autre compte-tours parceque desfois...

Nn g pa essaié d'autre compte tour. Elle de bloc a 210 dc je pense pa ke sa pe venir du compte tour et elle ne rupte pas

réglages soupapes

tuyau d'essence pincé ?

Pour les soupapes g rien fait pr le moment.
Et pour le tuyau d'essence je v i regardé des que je peut mm si les tuyau on ete changé on c jamais

philvk75 a écrit :tuyau d'essence pincé ?

ou le tuyau de mise a l'air du reservoir

Gsxr seb a écrit :Coté carburation je pense ke tt est nickel elle sort du garage g mis 4 kit réparation carbu + netoyage carbu + syncro carbu.
Coté bougie les 4 sont neuves et la vanne d'essence est neuve aussi donc je vois pa tro de où sa peut venir.

le phénomène est apparu à la sortie du garage ou est antérieur ?

SHOG' a écrit :

Gsxr seb a écrit :Coté carburation je pense ke tt est nickel elle sort du garage g mis 4 kit réparation carbu + netoyage carbu + syncro carbu.
Coté bougie les 4 sont neuves et la vanne d'essence est neuve aussi donc je vois pa tro de où sa peut venir.

le phénomène est apparu à la sortie du garage ou est antérieur ?

Je l'ai mis o garage pr une remise en route car sa fesé un petit moment qu'elle n'avait pa tourné. Avant elle apartenait a mn père et le boitier cdi c mis a plus marché il la changé et ensuite il a plu tro roulé. Avant tt sa la moto tourné bien et monté juska la zone rouge sans problème.