Forum airhuile

j'ai mon démarreur qui tourne dans le vide, si je le change ça repart ou ça peut être autre chose comme le pignon d'entrainement ? dans le moteur ?

essai de le faire tourné a vide . sinon regarde si les pignon on pas un pb

edit : si tu l'entend tourné sa doit etre le pignon ou l'axe => a demonté pour voir

le démarreur tourne, je l'entend !

je pense que le pignon est mort, je vais démonter le carter pour voir

ou la roue libre en bout de vilo a gauche, j'ai eu le cas, faut la changer, mais il faut surtout un arrache pour la sortir...

pour moi, le démarreur tournait dans le vide et la roue n'accrochait plus le vilo, une fois changée, plus aucuns problèmes.

tu as un petit pignon intermediaire entre le vilo et le demarreur

Merci pour les infos ! j'espère que c'est pas la grosse roue comme toi b-slayer

Je vais démonter demain et on verra, peut être le ptit pignon comme dit Jack

J'ai vu des pièces sur leboncoin au cas ou mais c'est de 750 de 91 ou gsxf ça doit être les même je pense ?

je pense que ce serait plus la roue libre que le petit pignon intermédiaire, pour la sortir, un coup de clef à choc pour dévisser la vis centrale, et un bon coup de massette sur le groin pour la décoler et deux coup de démonte pneu bien symétrique et ça sort...
attention au sens de démontage: sachant que c'est un système de masselotte (comme un embrayage de mob), dans mon souvenir il faut faire tourner la roue libre vers l'arrière (sens inverse de rotation du moteur) pour ne pas qu'elle vienne se "serré" sur le moyeu!
tu peux toujours la dégraisser un bon coup et mettre un coup de papier de verre fin sur les portées, ça peut lui faire que du bien

Merci mais pas de clé à choc

va falloir aller voir le garage en bas de la rue

Merci

je pencherai pour les petites dents du pigon intermédiaire !

Par contre pour sortir le démarreur, j'ai lu un TUTO ou il faut démonter la durite d'huile derrière, je ferais la vidange en même temps elle en a besoin

si tu veux changer que le petit pignon, tu enlèves simplement son axe, il est "juste" monté gras, et tu le sors, le pignon sortira en le plaçant de travers, sans rien démonter d'autre, et pas besoin de démonter une durite ou de vidanger...

Ouai !!! je démonte demain pour voir ce qui se passe

aie aie aie, ça ressemble fort à un soucis avec les galets de la roue libre. Galère à sortir.... Et attention la roue libre est en bout de vilo, il vaut bien éviter de maltraiter la bête...

c'est pas un système de maselottes mais de galets ovoides. dans un sens ça glisse, dans l'autre ils se mettent en travers et grippent.

poncer la portée c'est la dernière chose à faire ça va vite partir en live ensuite!
ça dépannera un certain temps au mieux.

+1, si c'est bien la roue libre, te casses pas le cul, changes la, c'est pas le prix que ça coute en occase...(j'en ai peut être même une qui traine sur un vilo qui traine dans une armoire...)

Bon et bien je suis dans le merde, la roue libre tourne dans le vide

entre la rampe colmatée et ça, j'ai encore pas roulé cette année, PUTAIN ça commence mal

regarde si tu as une roue l'ami, mais c'est pour un moteur de B12

j'en ai trouvé une à 37 euros livré mais faut que je vérifie le nombre de dents !

Si quelqu'un a un scan de la RTM pour le démontage