Forum airhuile

voila peut on me donne ou puis je trouvé le sujer pour pouvoir demonter ou un conseille car je arrive pas a deviser ca tourne dans le vide et bien sur je n'ai pas la cléf pour maintenir le tout merci

Sur la Twingo tu démontes la roue arrière droite, derrière celle-ci il y a une trappe que tu ouvres.
A ce moment la un levier va apparaitre, tires dessus et tu verras le siège passager se lever d’environ 10 centimètres, a ce moment la avance le de 8 m/m attention cela demande da la précision, tu remarqueras qu’un voyant clignote au tableau de bord pour valider la fonction, s’il est vert c’est bon, s’il est rouge recommence du début.
S’il est vert c’est que tu as réussi toutes les étapes, il ne te reste qu’a ouvrir la boite a gants.
En haut a gauche de la boite a gants il y a une petite fente, attends environ 5 minutes un ticket va sortir, une fois le ticket sorti il ne te reste qu’a le gratter pour faire apparaitre un numéro de téléphone.
Va vite chercher un téléphone car le numéro s’efface très rapidement pour éviter le piratage, compose le numéro et laisse toi guider par la boite vocale, tu verras au début c’est un poil incompréhensible car ça parle en grec, si tu ne maitrises pas la langue muni toi d’un dictionnaire.
En général tu en a pour 30 minutes et tu seras ravi du résultat que tu as obtenu aussi rapidement.

très fort bruno, moi j'ai pas su quoi répondre.

BRUNO

Mort de rire, j'en pleure. Bruno

aigles64 a écrit :voila peut on me donne ou puis je trouvé le sujer pour pouvoir demonter ou un conseille car je arrive pas a deviser ca tourne dans le vide et bien sur je n'ai pas la cléf pour maintenir le tout merci

Alors je crois qu'il s'agit du démontage du ressort (et du reste...) sur une fourche inversée.
Il te faut un outil de compression de ressort (regarde des photos sur google) pour fourche inversée (je m'étais fabriqué le mien), une fois que le ressort est comprimé on a accés à la vis de blocage et plus de problème de vis qui tourne dans le vide. Ca se démonte alors tout seul.

(si c'est bien ça la question...)


Bruno:
Enorme!

trop fort ,c'est le 1er forum ou la reponse est d'une simplicité

Je vais de ce pas m'acheter une twingo pour essayer

du grand bruno que l on a plaisir a lire !!!! par contre sur la boite vocale j aurais dit marocain !!

putain, ça c'est grand, j'en ai mal aux cotes

Merci les gads pour le foutage de geule
bruno j'ai meme ris car aucun rapport entre une moto et une twingo je crois que je me suis tronpé de fofo
si je me suis mal exprimer dans mon sujet j'en suis désolé car j'ai fais ça rapidement,et tu aurais pu me l'ecrire autrement on aurai ete plus vite.
merci a toi cieb

jd a écrit :du grand bruno que l on a plaisir a lire !!!! par contre sur la boite vocale j aurais dit marocain !!

Bruno a écrit :Sur la Twingo tu démontes la roue arrière droite, derrière celle-ci il y a une trappe que tu ouvres.
A ce moment la un levier va apparaitre, tires dessus et tu verras le siège passager se lever d’environ 10 centimètres, a ce moment la avance le de 8 m/m attention cela demande da la précision, tu remarqueras qu’un voyant clignote au tableau de bord pour valider la fonction, s’il est vert c’est bon, s’il est rouge recommence du début.
S’il est vert c’est que tu as réussi toutes les étapes, il ne te reste qu’a ouvrir la boite a gants.
En haut a gauche de la boite a gants il y a une petite fente, attends environ 5 minutes un ticket va sortir, une fois le ticket sorti il ne te reste qu’a le gratter pour faire apparaitre un numéro de téléphone.
Va vite chercher un téléphone car le numéro s’efface très rapidement pour éviter le piratage, compose le numéro et laisse toi guider par la boite vocale, tu verras au début c’est un poil incompréhensible car ça parle en grec, si tu ne maitrises pas la langue muni toi d’un dictionnaire.
En général tu en a pour 30 minutes et tu seras ravi du résultat que tu as obtenu aussi rapidement.

de toute façon le sujet est dans le titre

aigles64 a écrit :

Bruno a écrit :Sur la Twingo tu démontes la roue arrière droite, derrière celle-ci il y a une trappe que tu ouvres.
A ce moment la un levier va apparaitre, tires dessus et tu verras le siège passager se lever d’environ 10 centimètres, a ce moment la avance le de 8 m/m attention cela demande da la précision, tu remarqueras qu’un voyant clignote au tableau de bord pour valider la fonction, s’il est vert c’est bon, s’il est rouge recommence du début.
S’il est vert c’est que tu as réussi toutes les étapes, il ne te reste qu’a ouvrir la boite a gants.
En haut a gauche de la boite a gants il y a une petite fente, attends environ 5 minutes un ticket va sortir, une fois le ticket sorti il ne te reste qu’a le gratter pour faire apparaitre un numéro de téléphone.
Va vite chercher un téléphone car le numéro s’efface très rapidement pour éviter le piratage, compose le numéro et laisse toi guider par la boite vocale, tu verras au début c’est un poil incompréhensible car ça parle en grec, si tu ne maitrises pas la langue muni toi d’un dictionnaire.
En général tu en a pour 30 minutes et tu seras ravi du résultat que tu as obtenu aussi rapidement.

de toute façon le sujet est dans le titre

Oui et la réponse est a la hauteur de ta question.
J’ai fait une recherche concernant « amorti avant », je me suis trompé cella ne concerne pas la Twingo mais les chaussures.
Attends, je recherche une doc technique sur les élastomères.

aigles64 a écrit :Merci les gads pour le foutage de geule
bruno j'ai meme ris car aucun rapport entre une moto et une twingo je crois que je me suis tronpé de fofo
si je me suis mal exprimer dans mon sujet j'en suis désolé car j'ai fais ça rapidement,et tu aurais pu me l'ecrire autrement on aurai ete plus vite.
merci a toi cieb

Ecoute, il faut bien s'amuser de temps en temps, et puis le titre de ton post n'était pas très explicite non plus.
C'est sur quelle machine?
C'est quoi comme fourche ? normale ou upside-down?