Forum airhuile

voila mon amorto arriere fait la gueule, il suinte et apparement j'ai du jeu sur la biellette infereur! un vrai bout de bois!
si quelqu'un a des bon plan pour lui redonner un coups de jeune!

ben tu l envois chez ohlins

j aurais pas dis mieux !!

oui j'ai vu sa le SAV a l'air top mais bon aucun prix affiché... si c'estpour que sa me coute le prix de l'amorto...

Pfp ohlins : j'ai fait reconditionner le mien avec un flexible neuf (le vieux était perçé), ça m'a coûté 180 € il y a une paire d'années

ok bon on esperant qu'il y est que deux trois joints a changer sur le miens!
merci les gars!

il suffit de leur téléphoner pour savoir!
le forfait de base c'est 150 e et à ce prix tout ce qui doit être changé l'est: huile, joints de la tige, bagues de guidage, étanchéité du piston de séparation huile/gaz. ils te rendent les pièces usées qui ont été changées.
au moindre souci ou imprévu ils te contactent et l'amorto est testé sur banc.

c'est un tarif très correct quand on voit qu'il n'est pas rare de payer 200 à 250 e pour juste remettre de l'huile dans un origine sans changer ou contrôler quoi que ce soit bien souvent.

j ai appellé récemment compte 250 e fdp compris !!! mais comme le mien ne fuit pas j attends

c'était 150 e il y a un an, ça a pu changer mais autant ça m'étonne, ça ferait 100 e de port a/r, ils doivent un peu arrondir...
moi j'ai du bol ils sont à 30 km.

autre tarif: échange standard de ressort 50e.

forfait pour vidange de fourche ohlins 190 e, tout est démonté et contrôlé de A à Z.
sur la mienne ils ont trouvé un ressort cassé dans un clapet et un pointeau monté à l'envers (entretenu par un bon mécano course selon le gus qui me l'a vendu, mdr!).
leur technicien m'a téléphoné pour me tenir au courant et me dire ce qu'il comptait faire.
tous les petits toriques des vis de réglage ont aussi été changés au passage.

ils changent systématiquement les stickers et la pièce revient propre de chez propre, quand j'ai récupéré les 2 tubes de fourche ils m'ont même proposé une boite d'origine.

ouai je comptais dans les 150/200 euros donc sa va pour du bon boulo! merci madmax tu repond a mes questions!

Je viens de recuperer le mien vendredi, fait chez shaft racing, mec super sympa et super calé (heureusement) beau boulot j ai payé 199€ port compris avec changement de tous les joints par de l origine ohlins (pas de l adaptable comme certains...) meme ceux de la bombonne et huile ohlins, nettoyage intégral et il vient d acquerir il y a peu de temps une machine ohlins qui sert a je sais plus quoi d ailleurs (gain de temps surtout)...j avais appelé fmp aussi quasiment le meme prix mais shaft m a tout expliqué clairement au téléphone pdt presque 3/4 d heure; lors du démontage il te fait un devis et te dis si quelque chose ne va pas...et peut même usiner si c est une petite pièce! donc j ai dis ok!

shaft est agréé ohlins donc pas de souci, ils sont réputés en plus.
possible qu'il y ait quelqu'un proche de chez toi ça éviterait les fdp, ohlins te renseignera.

MadMax a écrit :shaft est agréé ohlins donc pas de souci, ils sont réputés en plus.
possible qu'il y ait quelqu'un proche de chez toi ça éviterait les fdp, ohlins te renseignera.

Oui c est sur car moi j en ai pour 20€ de port inclus dans le prix mais faut compter l envoi

c'est cool sa je note l'adresse!