Forum airhuile

salut a tous
voila j ai un soucis avec ma syncro car je doit la faire toute les deux semaine
en faite la premiere semaine sa roule nickel et a la fin de la deuxieme semaine j ai le regime moteur qui descend mal quan je roule ou meme sur bequille

je pensai que sa venai de ma rampe alor je les changer pour voir et sa fait pareil

a force c est un peu casse coui... de tout redemonter pour la refaire

ma confi et la suivante rampe en 40 pour l instant
gicleur de ral 45 ,principal 135 aiguille 3 crans , tour de richesse 2t1/2, filtre a aire individuel
est ce que je pourrai avoir quelque chose d user comme aiguille ou autre

merci pour votre aide

Si le régime descend mal , oui les aiguilles peuvent effectivement être en cause .

Et combien de km tu fais la 1ere semaine?
Tu la demarre, tu roule un peu (combien?) et après soucis?

super pour les aiguille , je peu les trouver ou ??
pour les km par semaine sa depend si je rentre le midi en se moment oui je doit me fait entre 450 et 500 borne

C'est ta richesse à bas régimes qui est en cause.
Même avec des gicleurs de ralenti plus gros, il faut augmenter la richesse aux vis de richesse. Desserre les d'un quart de tour et fait un essai, puis un quart de tour encore, et ainsi de suite.
(sur ma memère j'ai des gicleurs de ralenti en 42,5, mais 3 tours 1/2 aux richesses...)

Sa serai juste à code de sa que je suis obliger de faire ma syncro toute les 2 semaine ??? Je vai voir sa demain et te redit

C'est en général la principale cause du régime moteur qui a du mal à redescendre à chaud. Ca ou une prise d'air aux pipes d'admission.

C se que je pensai mai j ai ballancer du wd40 partout pour voir et rien , je vai augmentait mes richesse demain

oui bien moi sa m'arrive quand il pleut, un peu d'huile un peu partout sur les axe et sa repart

Moi qui pleut ou beau c pareil , mai je vai essayer de faire comme valium ma dit on verra bien

Richesse !! Comme valium
j avais les mêmes problèmes maintenant ces nickel je suis a 3 tours précis (rampe démonter )

C se que je vai faire en continuer jusqu'à que sa sois bon. Tu et monter en combien en gicleur de ralentie??

Quand tu refais ta syncro, elle est completement dans les choux ? si c'est le cas, t'as peut etre les vis de maintien des carbus dessérées...

En général c est les deux cylindre voter accélérateur qui se dérègle le plus , tu peu m éclaircir sur cette vis , car je voi pas du tout

Et si c'était les vis de syncro en elle-meme qui avait tendance à se desserrer avec les vibrations? (genre il manque un ressort, ou un ressort de vis de syncro est trop fatigué et n'offre plus suffisament de resistance au desserage?).
Regarde un peu de ce coté la éventuellement.