Forum airhuile

Bonjour a tous

alors voila j'ai monter un bloc cylindre piston 1200 bandit sur mon 11 de 91 donc j'arrive a 1157 de cylindrée et j'aimerais savoir au niveau de la carburation si il faut que j'augmente mes gicleurs ou un reglage me suffira .

merci pour vos réponses

Si tu n as change que cela tu n auras pas grand chose à changer.
Une bonne synchro et hop :)

merci pour ta réponse

steph11r a écrit :Si tu n as change que cela tu n auras pas grand chose à changer.
Une bonne synchro et hop :)

Pas grand-chose c’est plus que vague, cella revient à dire qu’il y a des choses à changer sans préciser quoi.
Il est préférable de dire « il n’y a rien a changer » ou « il y a des réglages à faire ».
La synchro n’entre pas dans le réglage de richesse mais dans la synchronisation des éléments mécaniques entre eux.

steff_rams a écrit :Bonjour a tous

alors voila j'ai monter un bloc cylindre piston 1200 bandit sur mon 11 de 91 donc j'arrive a 1157 de cylindrée et j'aimerais savoir au niveau de la carburation si il faut que j'augmente mes gicleurs ou un reglage me suffira .

merci pour vos réponses

Va faire un tour avec ta moto et analyse le comportement moteur a divers ouvertures et régimes, en fonction du résultat on envisagera ce qu’il y a comme réglages à retoucher.

ok merci

Non, vraiment pas grand chose à faire :)
C'est comme si tu avais fait un réalésage. Si ta carburation était correctement réglée avant ce changement tu n'auras rien à faire.
Les gicleurs n'ont rien à faire là dedans (à moins que tu n'aies modifié ton filtre à air ou ton échappement).
Ceci étant, tu peux toujours peaufiner les réglages.

steph11r a écrit :Non, vraiment pas grand chose à faire :)
C'est comme si tu avais fait un réalésage. Si ta carburation était correctement réglée avant ce changement tu n'auras rien à faire.
Les gicleurs n'ont rien à faire là dedans (à moins que tu n'aies modifié ton filtre à air ou ton échappement).
Ceci étant, tu peux toujours peaufiner les réglages.

j'ai un filtre KN mais la synchro a été faite avec mais le pot a changé 4/2/1 pour 4/1

Il ne te reste plus qu à essayer la bête donc :)

je n'ai pas pu faire ma synchro car petit soucis d'embrayage a part un trou en bas quand ca monte ca monte vite