Forum airhuile

Bonjour à tous
Alors voilà j ai envie de changer de coque arrière sur mon.11 mai le soucis et que avec le bâti je ne c est pas comment faire , je veu mettre une coque de r1,
Il faut que je coupe tout le bâti mai le soucis et que je ne suis pas du tout sur de moi , étant donner que je n ai rien pour souder et ne connai personne ,se n ai pas évident
Si quelqu un peu m aidai sur sa pou faire un bâti et le fixer San souder sa serai super
Je vous remerci
Greg

salut greg,
déjà, il te faudrait la coque pour la présenter sur le bâti pour voir ce qu il faut modifier

perso je prendrais le bati qui va avec la coque, sinon ca va etre bidouillage de patte a droite a gauche, apres a voir un soudeur dans ton coin,
la coque de qu'elle année tu la mets en mono ou tu gardes un strapontin?

La coque et de 2009 , le soucis c que je trouve personne

C'est vrai que si tu as la boucle arrière complère c'est beaucoup plus facile pour une première.
Fabriquer sa propre boucle c'est pas évident.
Le mieux c'est d'avoir la boucle arrière compète, tu vois comment ça se presente et tu avises
Au pire tu revens la boucle.
Par contre sans soudure je trouve pas ça évident.

Mais je pense qu'il faut pas se psychoter, une fois que tu as la boucle, il y a juste 2 ou 4 pattes à souder et zou!!
Juste un soudeur passionné à trouver.

Oui je me doute bien mai je ne c est pas si tu a regarder les prix mai elle son pas donner plu de 200 euro sur lbc alors voilà pas évident ,
Sa se soude comment l alu ???

200 si complete ca va a peu pres, j'ai chercher pendant des lustres la partie arriere de la boucle d'un 1000K6, juste la partie qui tiens la selle passager et le feu, 130/150€, du coup je l'ai acheter aux us pour moitié moins avec les fdp
par contre apres tu comptes mettre aussi les echapements en position haute?

Oui coque passage de roue et silencieux en dessou je pense que sa ferai assez simpa ,
Je ne peu me permettre 200 euro dan un bâti , je peu le faire San souci et souder à l arc mai voilà la famille passe avant tout

t'inquiete, on est tous pareil....sinon pour le style, méfigaffe avec les coques de R1, elles sont hyyppeeeer longue

Si tu soude à l'arc, le mieux c'est d'en faire une en acier, après j'ai jamais essayé avec un inverter sur de l'alu.
Prends plutot une coque racing (non fermeé au niveau de la selle), ce sera plus facile pour la fixer (si tu fabrique ta boucle), si jamais elle est très longue tu peux la raccourcir un peu.
Après faut aussi compter le matèriel, le temps passé... Mais bon les finances, c'est souvent délicat.

Oui je pense la faire moi même en tube acier , faudrai que je trouve au moi le modèle pour les cote après fau pas temp de chose que sa plaque acier de 0,2 mm tube de 1 cm de diam pour le matériel sa devrai le faire le soucis c de trouver une solution pour l adapter sur le cadre sans faire de bidouille à la con

Faudrai aussi que je sache comment se soude L alu?? Après je pense que sa pourrai le faire !!!

Pour la longueur sa va elle etcmoin longue que le poli 26 alor sa devrai passer largement , , je me dit que peu être je peu chauffai l alu pour le dordre un peu mai est ce que la soliditer restera la même ???

c est ce que je disais au départ, quand tu as la coque, vois les modif de la boucle

plutot que de faire du bricolage en chauffant ton bati , trouve en un d origine R6 , et adapte le dessus , y a deja eu des realisations comme ca ici , ta qu a t en inspirer

Oui je vai regarder on verra bien , fau que je trouve un.vieu réservoir pour essayer sur un vieu cadre