Forum airhuile

Bonjour ,
J aimerai savoir si il et possible de mettre une culasse de B12 avec c est AAC sur un moteur de 1127 ?? Sa changerai quoi ?perte ou gain de vitesse
À bientôt

surement car tu peux faire le contraire mais je crois que les soupapes sont plus petites ,je dis bien je crois

donc perte

Ok je te remerci

Surtout les AAC sont moins performant. Je crois que les soupapes sont identiques. Le truc sur un 12 à faire c'est de changer les AAC par des 11 de 89. De plus une culasse de 12 est prévu pour une rampe de 36. Ça dépend de ton année de 11. Mais si tu fais ce montage, perte de puissance,

J ai un 11 de 89 je pensai mettre la culasse de 12 avec les AAC de mon 11 mai si j ai une perte sa sert à rien

Quel est l'intérêt? Ta culasse est morte? La seule différence entre les 2 peu être les pipes d'admission. Je ne sais pas le diamètre de la rampe de carbu d'un 89 mais si c'est du 36, alors tout passe bien sans modif. Par contre, tu ne gagneras rien.

Origine c est du 36 mai je suis en 40 , après c été juste pour savoir , je pensai que sa augmentait

Non désolé mais ta config doit être pas mal.

Oui j ai une bonne config , mai j ai l impression que sa rame un peu quan même

mets une culasse a pastille plutot, elle marche mieux et tu vire la rampe en 40

ça rame un peu ?pas possible avec ta configu y a un soucis quelque pars !c'est a dire ça rame ?

jackdaniel a écrit :mets une culasse a pastille plutot, elle marche mieux et tu vire la rampe en 40

tu disais pas que la rampe de 40 marche mieux avec un 89 et que justement la 38 marchais moyen ?

cast78 a écrit :

jackdaniel a écrit :mets une culasse a pastille plutot, elle marche mieux et tu vire la rampe en 40

tu disais pas que la rampe de 40 marche mieux avec un 89 et que justement la 38 marchais moyen ?

Au malheureux!!!! Ne dis pas ça a Jacky!!!!!

Bas oui sa a du mal le moteur veu pas passer au dessu de 260 et on sent bien que y a un trou en haut régime.

Les compressions du moteur sont elles correctes ?
La carburation a-t-elle été optimisée (je crois que tu as des cornets) ?
Avant de penser à changer la culasse, il faudrait connaitre l'état de santé du moteur....
Une culasse de B12 sera à priori moins performante, avec des conduits moins bien finis....