pourquoi on doit compenser entre les mc radiaux et les mc ax
Posté : 14 févr. 2012, 16:14
une petite question pourquoi sur les mc quand on passe en radial il faut monter la taille du piston ? la poussé devrais etre la meme ?
Comme le bras de levier du MCR permet d'avoir plus de force de poussée sur le piston (pour une force identique au levier), on augmente la taille du piston (rapports de poussée hydrauliques differents)/
Et aussi lieé à la course du levier, ça permet de diminuer un peu la course( et peut-etre le feeling, en rapprochant le levier de la poigée).
Attendons les autres...
Le titre de ton sujet n’est pas explicite du tout, merci d’éditer celui-ci .