Forum airhuile

salut a tous
je voudrais faire mes niveaux de cuves mais je ne c'est pas quel mesure il faut pour mes flotteur et comment
je cherche une rmt pour le faire mais je ne trouve pas pour les carburateur avec explication
si quelqu’un a ça !!!

salut ,

tiens essai ces site:

http://docgsxr.free.fr/accueil_016.htm

http://www.manualedereparatie.info/fr/c ... uzuki.html

bonne meca
philippe

merci
mais je crois que je doit merder sur les niveaux de cuve parce que tous est bon mais sa pisse un petit peu quand l'essence est sur PRI

oui surement , mais tes joint de pointeau son neuf ?

Perso si le moteur tourne pas , avec le robinet dans nimporte quel position sa coule pas .
mais il me semble que , il faut le mettre sur on ou res

est que il faut que la parti qui tien le flotteur soie bien appuyer pour mesurer parce que il yen qui sont mal appuyer ?

Comme déjà dit à peu prés 1 milliard de foi, il faut que la languette soit en contact avec la tige du pointeau, sans comprimer le ressort. Le plus facile est d'incliner légèrement la rampe.

je ne suis pas un specialiste du carbu et ,je pourait tes dire des connerie alors , je ne prefere rien dire . d'autre sont plus calé. mai a mon avis tu essai de le mettre droit a la bonne hauteur.

Il faut faire super gaffe au carbu , la maladie du gex ,c'est le robinet qui laisse passé de l'essence et le ponteau qui n'arrette pas l'ecoulement.
resultat un cylindre plein d'essence et la au premier coup de demarreur tu casse tous

il me semble que valium s'y connais super bien en carbu .

piche09 a écrit :Comme déjà dit à peu prés 1 milliard de foi, il faut que la languette soit en contact avec la tige du pointeau, sans comprimer le ressort. Le plus facile est d'incliner légèrement la rampe.

oui sa j'ai bien compris
mais je parle de la pâte qui tien le flotteur est ce qui faut quel soit bien appuyer sur le carbu ?

yes, la cuve tient l'ensemble plaqué, donc tenir appuyé légèrement que ça plaque, pas trop pour rien déformer.

mais t'as un problème d'étanchéité, même mal réglé ça doit pas couler en principe.

ba pourtant j'ai mes pointeaux est les puit qui sont neuf mais je suis toujours emmerder avec sa donc mes niveaux ne doive pas être bon

Met ta rampe a l enver et souffle pat le tuyau d essence. Si tes pointeau son bon sa. Doit pas fuire

Le support en plastique doit etre bien collé sur le corps du carburateur oui.
Si ça fuit, ce n'est peut être pas à cause de niveau de cuve, c'est tres certainement à cause des joints de cuve.
Les kits réparation pointeaux sont vendus avec plusieurs joints : plusieurs toriques et un grand carré qui se met entre la cuve et le corps du carbu.
Avec l'age ces joints sechent et fuient... Il faut systématiquemnt les changer quand on refait les carbus (surtout si tu change les pointeaux!)

Attention aussi au joint torique qui va entre le chapeau et le carbu (risque de prise d'air)

mes joint de cuve, pointeaux , les puits de pointeaux sont neuf j'ai tous remonter comme il faut mais c'est un peut humide en sortie de carbu
c'est toujours mieux qu'avant il pisser au goûte a goûte
voila l'endroit ou sa pisser

Attention à ne pas rouler comme cela hein, tu risques de vider on reservoir d'essence dans l'huile moteur, et de casser ton moteur !
Tu as bien changé les joints toriques qui vont autour des sieges de pointeaux et ceux qui vont sur le support de flotteur??
Verifie la hauteur du niveau de cuve, en appliquant bien le support (plastique) du flotteur sur le corps de carbu.
Avec des joints neufs il faut forcer un poil pour que les joints toriques du support s'enfoncent bien dans le carbu.
Tu mesures avec un pied à coulisse ou un reglet, en retournant la rampe. Au besoin tu dois tordre la languette de métal qui pose (sans forcer) sur le bout du pointeau.
C'est un peu galere. Il faut mesurer des deux cotés du flotteur, car il arrive que le support s'enfonce mal dans le carbu...
Ca ne doit plus fuir !

ba la je viens de casser une patte sur mon flotteur donc pour l'instant je cherche un flotteur si quelqu’un a sa

voila a quoi il ressemble