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problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:08
par bazin
salut a tous
voila je viens de démonter ma rampe de carbu sur mon 750 gsxr de 92 et je viens de m'apercevoir que mes gicleurs principal ne sont pas les même
j'ai deux de 115 et deux de 112.5
est ce que c'est normal ?
ya t'il un sens pour les mettre si c'est normal ?
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:15
par tom42
heuuu je suis pas un pro mais je te dirais non pas normal

Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:21
par cast78
d'origine c'est bien ça! les plus petit vont au centre si je ne m'abuse, mais a confirmer aupres de maitre de la bouilloire
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:24
par Sidecarman
Ca peut être normal , j en ai déjà entendu parler . Etant donné que 2 cylindres se trouvent a l extérieur et donc 2 a l intérieur , ils ne chauffent pas de la même façon et la différence de taille est pour compenser .
Les + gros se mettent a l intérieur il me semble .
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:45
par bazin
ok merci
mais ce sont les petits au centre ou les gros ?
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 18:57
par steph11r
On met généralement un poil plus gros au centre (2 point 1/2 c'est typiquement ça)
Les cylindres centraux étant moins bien refroidis.
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 19:00
par bazin
merci
Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 19:10
par Sidecarman
Oui parce que + on est pauvre plus on chauffe

Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 19:12
par cast78
ok les gars j'm'et trompé mais j'avais rien garanti

Re: problème gicleur principal
Posté : 12 févr. 2012, 22:53
par valium
Je confirme : les deux plus gros au centre; pour compenser le fait que les deux cylindres du milieu chauffent plus (ou refroidissent moins).
Re: problème gicleur principal
Posté : 13 févr. 2012, 22:45
par cieb
Ca dépends des constructeurs: certains (suzuki sur le srad) mettent les gros à l'exterieur: comme ceux ci sont plus froids il faut enrichir pour compenser la temperature plus basse.
D'autres (honda sur le cbr de je sais plus quelle année) mettent les gros à l'interieur pour baisser la temperature.
Re: problème gicleur principal
Posté : 13 févr. 2012, 22:47
par valium
Sur le 750 de 1992 (et 93) c'est comme j'ai dit. Je l'ai dans le garage...
Re: problème gicleur principal
Posté : 13 févr. 2012, 22:49
par bazin
par hasard personne aurait un flotteur a vendre je viens de casser le mien ?