Forum airhuile

Un monteur de pneu me propose de monter un power pure à l'arrière de mon 11r 91 à prix très intéressant pour quand mon dunlop sportmax sera mort.

Pour une conduite de bourrin et passage occasionnel sur piste c'est mieux que le sportmax ? On peut coucher très près du sol avec le power pure ?

c est ce que je monte sur mes gex, je ne frotte pas le coude quand même c est un bi gomme, c est l évolution du pilot power qui va tres bien aussi.
je ne connais pas le sportmax , mais si tu l as a un bon prix, fonce

le pneu chauffe enormément sur piste et fini par avoir une adhérence assé médiocre.

Pour avoir le sportmax après le michelin, je préfère de loin le sportmax. Je le trouve plus maniable, impression de légèreté. Je vais plus loin sur l'angle.
Précision, j'ai monté le train et l'avant s'use à vu d’œil. Ce n'est pas du bigomme devant.

Le hic avec le sportmax de dunlop c'est qu'on est très vite au bord du pneu et pourtant je n'ai pas l'impression de pencher énormément !
Le power pure à l'air d'être taillé plus en en triangle alors je me demandais si je pouvais pencher plus et balancer la moto plus vite ...
Et je me demandais si il avait un meilleur grip que le sportmax aussi car je guidonne trop souvent au freinage.

avec le miens monté a l avant j ai fais 2500 bornes en duo avec quasi que du col
a part qui c bouffé assez vite j ai trouvé une tres bonne tenu de route

Je te le déconseille sur piste, il n'est pas fait pour, surtout pour une moto lourde comme le 11. Sur route, bien.

a l arriere , ne monte pas du super tendre , la moto est lourde , il ne va vraiment pas tenir longtemps sur route , apres sur circuit , a deconseiller pour ta moto , tu va carrement l arracher quand il va depasser sa temperature de roulage ( c est bon pour un 600 K10 , pas pour nos enclumes ) !!!

Si je mets une gamme de pneus pour piste alors sur route ça ne chauffera pas assez.
Je ne sais plus quoi mettre ...

le sportmax est pas mal , je comprend pas pkoi tu veut changer , certe , tu a l impression de vite arriver a la corde , mais t es encore loin des limites certainement , tu commencera a te poser des questions quand tu sera a la corde avec ton pneu av

t'facon vu les pneus d'origine a l'epoque ou les mecs faisaient deja frotter les cales pieds, quasiment n'importe qu'elle pneu d'aujourd'hui peu monter

el funky babtoo a écrit :t'facon vu les pneus d'origine a l'epoque ou les mecs faisaient deja frotter les cales pieds, quasiment n'importe qu'elle pneu d'aujourd'hui peu monter

ca c est sur , c est beaucoup dans la tete

dans la tete dans la tete ouaiiii vous ete gentil les gas

un bon pneu est quand meme mieux,on a jamais dit que les gas qui roulais avec des pneux de merde dans les année 8à 90 ety qui roulais comme des dingue etait des type cencé non plus

Pour ceux qui ont connu les macadam de chez michelin, ça s'emmenait à l'arête aussi, on remonterait ça aujourd'hui, on se ferait traiter d'inconscient et pourtant ...

Pierre® a écrit :Pour ceux qui ont connu les macadam de chez michelin, ça s'emmenait à l'arête aussi, on remonterait ça aujourd'hui, on se ferait traiter d'inconscient et pourtant ...

de vrai bout de bois ces pneus , montais ca quand je stuntai , ben indestructible , tu peu le burner 10 bonne min avant qu il explose