Forum airhuile

Salut à tous les huileux,

Bon, les quelques uns qui me connaissent savent que je veux de la gniak à bas régime. Le haut du compte tours, Mèmère n'y va pas souvent, ça fait un bail qu'elle a pas passé les 6000 trs... Par contre, en bas, j'ai toujours tendance à en vouloir plus.

J'ai déjà :

- Arbre à cames d'échappement de phase 1 (l'admission est le même entre phase 1 et 2)
- Gicleurs de ralenti en 22 contre 15 d'origine
- Aiguilles relevées d'un cran
- Intermédiaire et silencieux
- Système de dépollution enlevé
- Les réglages carbus qui vont bien (semble t-il)

Avec tout ça, Mèmère respire déjà beaucoup mieux qu'à l'origine...

Me vient la bonne idée d'investir dans un collecteur digne de ce nom, avec des bonnes grosses sorties.
Le collecteur d'origine est "bridé" par une doublure dans les descentes, ce qui nous fait un passage d'environ 35mm par tube.
Sachant qu'on trouve chez les anglais des collecteurs à pas cher en 38mm, et qu'en occase on trouve (parfois) des 40 ou 42mm (Akra, Arrow, "maison"...), les choix est vaste.
Tout le monde semble être d'accord pour dire que le changement du collecteur sur un 12 Bandit apporte une grosse poignée de chevaux, mais personne parle du couple et des bas régimes....

Donc, gros collecteur avec gros couple en bas, ça rime ?

Merki

Pacal.

je suis pas un pro mais apparement faut pas un 4en 1 maximum un 4 en 2 en 1 ,mais il me semble que le meilleur est un 4 en 2 aprés tu n'a pas précisé si tu garde 2 ou 1 sortie

Hello,

je préférerai rester sur 1 sortie.

Donc première piste à explorer, plutôt regarder ce qui se fait en 4-2-1...

tient un peu de lecture
ca commence là!
viewtopic.php?f=3&t=6799&st=0&sk=t&sd=a&start=165

mais pourquoi pas mettre 3 ou quatre dents de plus a l'arriere , comme sa tu modifie pas trop (pas d'emmerdement ).
Et tas la patate tous le temps .

j ai le collecteur qu il te faut si tu veux du couple

Surtout pas de gros diamètre , tu va perdre du couple ! C est juste bien pour les haut régime .
Il faut que tu garde sois une ligne d origine ( bridée )avec un échappement d origine ou alors essaie de passer sur un 4 en 2 ( toujours avec des silencieux style origine et le collecteur non débridé )
Moi aussi j ai chercher a avoir du couple quand j avais encore mon 1100R attelé ...
Joue aussi sur la démultiplication .

Sidecarman a écrit :Surtout pas de gros diamètre , tu va perdre du couple ! C est juste bien pour les haut régime .

En revanche si tu souhaites privilégier le gros couple à bas régime, tu pourrais voir aussi coté admission, avec des carbus de plus faible diametre...

Exact aussi .

Pas bete ça,moi j'ai un 12 inazuma les carbus sont plus petit que le 12 bandit diametre 36 je crois et il est dit que l'inaz a plus de couple en bas que le bandit a voir

Merci à tous pour vos pistes. Ça m'aura déjà permis de mettre de côté l'idée d'une ligne "gros calibre".

Je continue d'étudier la chose.

jackdaniel a écrit :j ai le collecteur qu il te faut si tu veux du couple

Hello,

Tu peux développer stp?

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OK, vu.