Forum airhuile

Salut a tous!! donc voila comme promis je fait la petite liste de la prepar de ma gsxr

Alors a la base c'est un 750 gsxr de 990, le moteur était hs donc j'ai remplacé celui-ci par un moteur 1127 cc de 1989.
J'y ai ajouté un collecteur yoshimura, un kit dino-jet stage 3, des filtre a air kn chromé, et un silencieux laser en position haute.

Niveau carrosserie.

Une boucle arrière de r6 de 2001 avec passage de roue, une boucle avant de gsxr de 2006 (polyester) avec bulle teinté noir et allogènes.
fouche de 1100 gsxr
le cadre est poly
arraignée de tete de fouche fait maison
tout le bloque compteur complet du 1127 cc (compteur 320km/h)

Une peinture blanche..

J'ai encore queqhe détaille a faire dessus mais en gros elle est pratiquement finie.
voici queque photos, si je retrouve comme elle était quand je l'ai achtée je vous envéraie des tof!!

en préparation peinture et apres ajustage des éléments:


Le remontage:


Le remontage fini:


et les petits autoc:


voila voila

pare- contre j'ai eu un petit soucis recement c'est que ma 2eme saute, le pignon doit etre naz... enfin voila!!!

Bien mais je ne pas adepte des culs relever !
Super taf quand meme !!!

je suis du meme avis que speedrcj..la coque arr part de trop bas au niveau du réservoir et elle est trop haute pour l'arr..et vu l'inclinaison de la selle ca doit pas etre tres confortable..mais si ca te plait comme ca c'est le principal

tiens elle était à vendre sur leboncoin ta meule
ça rend pas top ta boucle arrière: vachement trop relevée.

ça passe le carénage quand la fourche est enfoncée à fond?

merci les gas pour vos avis. je la pencais trop haute aussi. je vais tenté de la baissée un peu.
merci !!!

au niveau de la fouche sa passe nikel, au poil de cul près comme on dit!!

ouai elle était a vendre mais finalement je la garde! j'aime bien ma tite bécane!!!

jeremy a écrit :ouai elle était a vendre mais finalement je la garde! j'aime bien ma tite bécane!!!

C'est bien la l'essentiel sinon comme les autres, les culs trop relevés, j'suis pas fan.

A+

ok dak merci!! je devais la vendre pour un projet immo et tout compte fait jme suis dit je prefere la gardée lol

Quand j'ai eu la moto le cardre pour l arrière de r6 était déja en partie monté, j'avais plus qu'a trouvé des carrénage arrière, c'est vrai que c'est haut, ce qui est genant c'est quand je freine et que le passagé me revient a chaque foi dessus!!! lol.

je voulais déja descendre le bloque arrière et vos avis mon aidé. c'est ce que je vais faire!!
merci a touss!!!!!

Le carénage avant rends bien mais le réservoir jure un de bandit irait mieux

Il y a du taf sur l'arrière , il faut la remontée de l'avant retailler la selle et rabaisser de l'arrière

Merci pour tes conseil!!

Pareil que les autres et pour moi vires les rétros.

J ai que tu était dans l Ain ??? Tu est d ou??