Forum airhuile

je pense avoir cherché partout dans le forum, rien
On parle toujours des fcr 39 et 41, est ce que l'un d'entre vous a déja utilisé une rampe fcr 37 sur un 1100 et est ce que ca équivaut à une mikuni 40, les avantages et inconvenients.

Ben une FCR 37 c'est peu courant sur les 1100 GSXR, mais ça doit etre super caractériel
Si j'en trouvais une je la mettrai direct sur un 89 ou 90

Elle existe en cuves droites ? A chaque fois que j'en ai vu elles avaient les cuves inclinées

Souvent les 35 et 37 sont pour des 600 modernes à cuves inclinées... après oui ça existe en droite
Souvent monté pour des 900 Z1 au japon

1100GSXRman a écrit :Souvent les 35 et 37 sont pour des 600 modernes à cuves inclinées... après oui ça existe en droite
Souvent monté pour des 900 Z1 au japon

Pas beaucoup d'avis
Merci pour tes conseils , je ne sais plus ou je l'ai lu mais indiqué en utilisation dragster
j'me suis dis pourquoi pas ca changeraai peut etre des 39 ou 41

Perso je pense que l'équivalent d'une mikuni RS 40 bein c'est une FCR 39 realésée à 40 (en gros une 39 ou 41 de chez FCR).
Mais ça me parait petit (37) pour une utilisation dragster.
Route oui pour du couple ou du caractere mais pour du dragster avec cette cylindrée je pense pas.

De toute façon FCR 39 ou 41, ca te fout un vieux coup de pied au cul