Forum airhuile

j'ai besoin de certaines cotes de mikuni rs 38: diamètres extérieur coté moteur et filtre plus la longueur totale entre entée et sortie.
les entraxes des corps c'est idem air huile je suppose.
taille des cornets si quelqu'un a je suis preneur aussi.

des photos détaillées seraient les bienvenues aussi.
des photos de face, coté, dessus et dessous seraient un plus.

je vais adapter la mikuni 36 du 250 sur le 1100, enfin virtuellement...

Tu veux dire 750 ?

non non 250, je vais faire une rampe avec le carbu 38 tmr de mon enduro.
c'est pas une rs 38 mais pour une modélisation ça ira très bien!

à la fin il me faudra les cotes d'encombrement exactes d'une rs 38 pour lui faire une boite à air sur mesure.

voilà le truc.
c'est tout plein de pièces là dedans!



je connaissais qu'en photos ce genre de rampe, c'est joli.
tout est sur roulements ou presque, y compris l'axe sur cage à aiguille coté câble. seul le boisseau est actionné par 2 petits galets, dommage.
gros plans sur la bague et son joint d'étanchéité avec le boisseau. pas mal pensé comme système.

quelqu'un connait la différence entre tmr et rs?

MadMax a écrit :voilà le truc.
c'est tout plein de pièces là dedans!



je connaissais qu'en photos ce genre de rampe, c'est joli.
tout est sur roulements ou presque, y compris l'axe sur cage à aiguille coté câble. seul le boisseau est actionné par 2 petits galets, dommage.
gros plans sur la bague et son joint d'étanchéité avec le boisseau. pas mal pensé comme système.

quelqu'un connait la différence entre tmr et rs?

sur la tof madmax, c est une tmr je pense, donc a mon avis si tu penses que le boisseau est actionne par des galets c est je pense une difference avec la rs (elle n a pas de galets, de memoire) la tmr je l ai pas ouverte

c'est une tmr c'est bien ça.
les rs les boisseaux ne sont pas guidés sur roulements ou galets donc, j'avais jamais gratté la question.
ça explique les écarts de prix.
la tmr c'est pas des galets comme la fcr le guidage mais des rampes de roulements à billes de chaque coté.

du coup j'ai tapé tmr gsxr sur gogol et j'ai pigé, la mikuni tmr c'est l'équivalence de la fcr keihin.
apparemment une rampe tmr pèserait 700g de moins qu'une fcr!
http://www.fmsp.net/t9253-mikuni-vs-keihin

un peu de doc sur les fcr:
http://www.fmsp.net/t9253-mikuni-vs-keihin

c est dommage j ai pas pese la mienne!!! au prochain demontage je te prends des fotos de la tmr et des cotes si tu veux
mais tu as surement raison pour les differences

il est 13h30, ça y est tu l'as démontée?

ca fait déjà un mois, ca y est t'as mes cotes?

MadMax a écrit :il est 13h30, ça y est tu l'as démontée?

nan

MadMax a écrit :c'est une tmr c'est bien ça.
les rs les boisseaux ne sont pas guidés sur roulements ou galets donc, j'avais jamais gratté la question.
ça explique les écarts de prix.
la tmr c'est pas des galets comme la fcr le guidage mais des rampes de roulements à billes de chaque coté.

du coup j'ai tapé tmr gsxr sur gogol et j'ai pigé, la mikuni tmr c'est l'équivalence de la fcr keihin.
apparemment une rampe tmr pèserait 700g de moins qu'une fcr!
http://www.fmsp.net/t9253-mikuni-vs-keihin

un peu de doc sur les fcr:
http://www.fmsp.net/t9253-mikuni-vs-keihin

c est les deux meme liens mad

j'ai cherché et pas retrouvé, dommage! il y avait tout sur les réglages.

bon, un autre lien sympa où eux ont toutes pièces ou kit pour mikuni et keihin:
http://www.allensperformance.co.uk/exp-tmr.html

bon, bientôt je vais pouvoir prendre toutes les cotes qu'il me faut.

yes