Forum airhuile

je me pose la question car vu les posts au sujet , refection des moteurs, mon gex a au alentour de 300 000 kms et le moteur n'a jamais été ouvert.a par les pieces d'usure ,embrayage,chaine distri et 2, 3 bricole.
il marche bien ,bouffe pas d'huile

A mon avis la réponse est dans ton titre .
Je dirai oui !
C est hallucinant car quand tu vois que certain moteur qui n ont même pas 100000 bornes en bouffe a gaver ...
PS : Tu es certain a 100% qu il n a jamais été refait ? ( C est une première main ? )

je l'avait acheté a mon pote en 99 et lui la eu neuf

sa depend de la maniere de roulé

j arrete pas de le dire, un 11 bien mené (temps de chauffe respecté, vidange, soupapes,etc..) tout en roulant trés soutenue, il peut aller tréééééééés loin

philvk75 a écrit :sa depend de la maniere de roulé

bin pour ceux qui me connaisse j'attaque fort dans les cols des vosges ,un peu de circuit ,
pour se qui est de l'entretien c'st pas exeptionnel 1 vidange par an,le jeu aux soupapes sa doit faire bien 5 an que j'ai pas regardé .
au printemp je demonte le cache culbu

touche à rien ! touche à rien !

stritbikman a écrit :touche à rien ! touche à rien !

juste un controle du jeu , et voir la gueule des aac

Ben c'est aussi qu'il y a des maniaques sur le forum qui veulent tout refaire quand tu peux fermer les yeux et rouler...
Mais oui sinon 300 000km c'est beau

c'est parce que tu lui mets de l'EXTRALUB
en tout cas, c'est exceptionnel

c'est bizzard avec mon ancien cylindre j'ai doublé ma consommation d'huile en 1.5 ans

scalpa88 a écrit :

stritbikman a écrit :touche à rien ! touche à rien !

juste un controle du jeu , et voir la gueule des aac

je dis ca, je dis rien... juste que quand tu démontes une culasse trop vieille....sur une B.A.R.... bein elle reste dans les doigts des fois....

mais tu as raison, ca ne lui fera pas de mal un ptit contrôle.

<mat> a écrit :c'est parce que tu lui mets de l'EXTRALUB
en tout cas, c'est exceptionnel

je met de la motul 5100 ,
300 000 km en gros car j'ai plus de compteur d'origine une chose de sur 250 000 km apres c'est une moyenne .
c'est sur il y a de l'usure , pas mal de vibration ,moteur bruyant (j'ai plus de boite a air aussi) au grosse acceleration sa fume un peu mais c'est surtout la carburation qui est tres tres riche ,rampe RS40 avec gros gigleurs et aiguilles au max il y a que comme ca qu'elle marche . la consso est en rapport sa m-arrive de faire 120 bornes avec le plein .
une chose encore en rapport a la partie cicle , vous vous rapelez du post que j'avais fait a propos de la cournne AFM du kit chaine que j'ai mis quant j'ai monté le monobras en 2000 ,la couronne etait garantie a vie et maintenant en 2012 c'est toujous la meme elle a 180 000 , 200 000 kms

apres une recherche pour trouver ca un post surle kilometrage d'un 750 que j'ai pas trouver mais c'etait pas mal comme chiffre,
je suis tomber sur ce post, j'adore la reponse du 1er mec, http://gsxr1000.bb-fr.com/t14700-kilome ... age+elever "j'ai vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu une moto avec 50000 km, truc de dingue!!!"

ah oui c'est impressionnant 50 000 kms !!!
pour moi je doit etre abonné a avoir des vehicules qui ont baucoup de borne ,
example avec mes bars ,j'ai eu une 309 GLD de 88 partie a la casse avec 435 000 km apres une autre 309 XAD de 89 revendu avec 566 000 kms puis ma 405 GRD vendue l'année derniere avec 592 000 kms et maintenant j'ai recuperé de ma frangine du nord un ford galaxy DTI 110 de 99 avec 270 000 kms et rien a signaler au controle technique
et aussi un GSXR 750 de 85 que j'ai vendu avec 165 000 kms . j'ai oublié aussi ma premiere bar ,une AMI 6 de 63 avec 169 000 kms je voyait la route au niveau des pedale telement qu elle etait pourrie il fallait eviter les flaque d'eau sinon c'etait la douche