Forum airhuile

Question d'un novice...la GSX-F a bénéficié jusqu a quand du moteur Air Huile ?

-votre avis sur la Gsxf , pour ceux qui en ont une?

merci

il le sont tous

jusqu'a que ce soit le bandit qui le remplace avec un carenage immonde avec son phare de K5 je dirais

Je n'ai jamais eu de GSX-F, donc je n'ai pas de retour d'expérience.

Pour les années :
- le 600 a eu ce moteur jusqu'à 2006, ensuite elle est passé en 650 à flotte.

- le 750 a été produit jusqu’à 2007 il me semble, mais peut-être y a t'il encore eu des modèles en vente par la suite, car c'était la fin de la cylindrée vu que le 650 à eau faisait la jonction entre le 600 et le 750, donc fin du Airhuile dans l'ensemble de la gamme cette année là vu que le 1200 bandit s'est arrêté aussi car remplacé par le 1250 flotte alors que le 600 Bandit s'était déjà arrêté en 2004.

- le 1100 a été produit jusqu'à 1996 je crois.

et les enciens model, pas beau, marche mieux que les nouveau plus jolie.

arny a écrit :et les enciens model, pas beau, marche mieux que les nouveau plus jolie.

ca; je pense qu'une paire d' AAC des familles règlera le problème rapidement...

oulala a écrit :

arny a écrit :et les enciens model, pas beau, marche mieux que les nouveau plus jolie.

ca; je pense qu'une paire d' AAC des familles règlera le problème rapidement...

et on le vois bien sur la revue technique,,,chaque années, les arbres a came ont un angle différent.

salut ,je possede un 750 gsxf de 95 ,je le trouve ni moche,ni depassé,il faut se rapporter a l'epoque et non maintenant pour comparer,le moteur marche tres bien ,il pointe un bon 240 compteur,il est fiable,64000km pas de fuite,entretien simple,conso raisonnable,il est confortable en solo et en duo,celle la c'est la mienne et j'en suis tres contant,je pense la vendre pour un 1100,mais c'est a cause de mon gabarit pas a cause de la moto.

J'ai toujours mon 750 GSXF de 1991 (je l'aime cette moto )
Rien à voir avec une sportive, même si elle s'en sort très bien au niveau des pointes et de la tenue de route. Pour le côté robustesse, c'est une machine increvable

Maintenant tout dépend ce que tu veux en faire de ce GSX-F?

Merci à tous pour cette historique!!je m y perdais un peu..
je crois que mon choix va donc se porter sur une GSXF :
-position de conduite moins "cassante" qu'un GSXR
-prix en occas raisonnable et tres abordable
-look sympa de certains millémsimes, les plus anciens selon moi

mais faut avouer que la GSXR est la plus belle ...

Et bien prends toi un F pour rouler tout le temps en plein confort, et fait toi plaisir dans quelques temps avec un R pour lequel tu vas prendre le temps de chercher pour le trouver à pas trop cher. Ensuite tu assures tout ça en collec' ou en flotte, et t'as le plaisir d'avoir ton R que tu trouves plus beau et ton F qui te convient mieux au niveau confort

un 11R c'est pas un peu la meme position?? peu etre les cale pieds + haut?

Pour les pieds t'as raison, c'est + plié comme sur les 7R, mais pour les bras et le buste, c'est quand même plus penché que sur un F. Le F est plutôt comme le ZZR.

c'est peu etre la 3eme fois depuis que je squatte ici que je ne dit pas une connerie