Forum airhuile

Salut les loulous,

J'ai trouvé ça : un mec a monté un embrayage de Ducati 800 Mostro sur un 11, en soudant-rivetant la cloche de Ducat sur la couronne du 11, et en récupérant donc tout l'embrayage, dont l'anti-dribble, de la Ducat. Il a rajouté un lockup par dessus car ça patinait (je connait pas la prépa moteur du mec).
Apparemment il roulerait commme ça depuis 14000 kil et RAS ! Putain de bonne idée pour ceux qui font de la piste.

Excellent il devrait faire un TUTO c't homme là

Ok pour la cloche, mais tu sais comment il a fait pour les cannelures de la noix et de l'arbre de boite ?

Quitte à se faire chier il aurait pu prendre un embrayage à sec de ducat

c'est quoi le dribble ?

c'est quand ta roue arrière rebondie lors d'une phase de freinage...

le kit anti-drible le moins cher du marché est l' index et le majeur main gauche!
il suffit de faire cirer l'embrayage et c'est bon

l'idéal c'est d'avoir un zx9r ... il y est d'origine


mode fouteur de merde OFF

arny a écrit :l'idéal c'est d'avoir un zx9r ... il y est d'origine


mode fouteur de merde OFF

T'es sur de ça ?

Pierre® a écrit :

T'es sur de ça ?

vu la puissance a la roue arriere, ca risque pas de dribbler

Je vai peut être dirre une annerie pour changer ca sert pas sur les fort retrogradage plutôt qu au freinage!!!!

Pierre® a écrit :Ok pour la cloche, mais tu sais comment il a fait pour les cannelures de la noix et de l'arbre de boite ?

Je me renseigne et te dis. Le mec est russe ou polak un truc comme ça donc la communication est à base de Google translate, donc pas évident

tom42 a écrit :Je vai peut être dirre une annerie pour changer ca sert pas sur les fort retrogradage plutôt qu au freinage!!!!

Absolument c'est ça. C'est pour éviter que la roue patine à cause du frein moteur quand tu tombes plusieurs rapports.

C'est pourtant sympa quand la roue arrière se balade à chaque fois que le moteur monte au rupteur en tombant un rapport.

Moi, v’aime paf le frein’moteuv…faque foif que ve tombe un vapov au deffuf de finq mille touv fuv le Ducat….v’ai les watich qui fe plantent danf le tableau de bow….
Va falloiw que v’y fonge à l’anti-twuc là….pffffffffff

Pierre® a écrit :C'est pourtant sympa quand la roue arrière se balade à chaque fois que le moteur monte au rupteur en tombant un rapport.

+1, avec mon VTR et son BT20 lisse à l'arrière, fallait embrayer mode uuultra souple pour pas cirer... j'ai jamais autant adoré les entrées en ronds points qu'avec c'te chiotte

Ca m'es arrivé un paire de fois à carole avec le SRAD, sur des freinages bien appuyés j'ai été un poil trop généreux sur le retrogradage