Forum airhuile

Bonsoir.
Je prévois de réaliser mon collecteur inox maison.
Aucun souci pour la réalisation (matière, cintrage, soudure, ...) c'est mon boulot.
Mais en revanche l'aspect technique et mécanique ce n'est pas mon boulot.
Je pense qu'il y a des choses a prendre en compte : tolérance en terme de diamètre je le voudrais un poil pour gros mais point trop n'en faut comme on dit.
Je suppose aussi que la longueur joue aussi ?
Bref tous conseils appréciés s'il y a des connaisseurs.
En vous remerciant.

Salut,

Ben là tu t'attaques à un domaine de précision...
Autrement dit, meme certains préparateurs ne vont pas sur ce terrain tellement c'est compliqué..
Déjà tu dois avoir les memes volumes pour chaque sortie... et longueur idem...
Bref, tu peux facilement perdre beaucoup de couple et de puissance en faisant ça toi meme...

Sinon t'es soudeur... t'es d'où en Bourgogne ?

Par chance ce n'est pas un multi cylindres mais un simple mono cylindre.

Affirmatif je suis chaudronnier soudeur et mécano.

Pas dans le secteur auto/moto mais ça aide bien pour les "petits a coté" (soudure, tour, fraiseuse, cintreuse, marbre, ...).

Donc ma question pour en revenir a la question initiale : si je monte en taille pour le diamètre j'ai quelle marge sans tout perturber et niveau longueur poste coude de sortie j'ai une marge de tolérance de combien de cm ?

Merci.

1100GSXRman a donné une réponse claire à ce sujet, sans bonne base technique tu vas dégrader les performances.
Après si tu cherches des valeurs il est très facile de trouver du grand n’importe quoi, a toi de voir si tu préfères rester sobre ou réaliser un générateur de bruits.

Bon ouhais déjà avoir un mono-cylindre te fera peut-etre perdre de la puissance, mais au moins t'auras pas d'irrégularités entre cylindres...
Maintenant que tu sais que de toute façon tu vas perdre des chevaux, autant faire quelque chose de beau

tous les 4/1 du commerce sont pas calculés, voir certains ont des longueurs de tubes différentes, c'est même courant.
après quand on voit la diversité des diamètres et formes (longueurs jonctions) il y a de la marge.

on se pose bien moins de question quand c'est pour raccourcir un pot ou le rallonger pour le mettre sous la selle...

pour le diamètre je dirais reste modéré, 10% de plus maxi mais pas dit que t'y gagnes voir le contraire.

Merci pour vos avis.
Pas si simple tout ça dans le doute je vais rester sur le diamètre d'origine en soignant simplement la réalisation.
La seule modif sera l'adaptation du silencieux sans grande conséquence je pense car montage simple et direct.

C'est pour quelle machine ?

Tien regarde ça. C'est des doc que j'avais compilé pour m'amuser un peu sur le XR. C'est assez simple sur du mono.
Lit la partie échappement et ouvre le lien excel. Tu va trouver les cotes exactes pour en fonction de ce que tu cherche.

http://drmania.free.fr/supermot-moteur.htm

Merci.