Forum airhuile

Salut à tous
Qui saurait me dire ce qui monterai comme pinces de frein sur un 750 Gex de 94 sans modiffs pour que ça freine mieux?????????????
D'avance merci..........

moi je te dirait bien des tokico 6 pistons (de buse, de zx9r ) ca va dessus sans probleme mais si tu te plein de ton freinage le probleme est peut etre ailleurs car j'ai eu dans le passé un W et je trouvait le freinage moyen jusqu'a ce que je change mes plaquettes de frein ,car la qualité de celle ci est tres differentes suivant les gammes , si tes durites et disques sont ok t'es pas obligé de changer tes pinces .....sinon ba va pour de la tokico 6 pistons

Alors c'est pour le pote à un pote qui fait de la piste avec........

Les disques, plaquettes, durites avia et maitre cylindre sont neufs et son freinage est pas terrible du tout donc il envisage de changer les étriers......
Est ce que des R1 ou R6 monteraient dessus sans modiff?

non c'est pas le meme entraxe , dit lui de monté des plaquettes racing ,moi je mettais des goodridge et j'en etait tres content , car le tokico 6 pistons c'est bien mais c'est pareil si tu as des plaquettes de merde ,se sera la meme chose .

Monte un MC de 1000 gsxr , j'ai sur mon 7 MC 1000 gsxr durites avia et tokico 6 pistons est freine bien , pas fait de teste sur piste.
J'ai entendu dire que des étriers de R1 est le top .

Alors je prend part au débat...

J'ai des 6 pistons sur mon 750 W de 94 aussi, et après avoir tester en conditions pistes je confirme que les 6 pistons sont pas le top, la quantité de liquide necessaire au 2 fois 6 pistons font que le maître cylindre d'origine ne procure pas la réactivité attendu pour de la piste.

La plupart des personnes avec qui j'ai parler de se probleme sur piste on eu tous le meme avis : remplacer par des etrier 4 pistons de R6 R1 entre 1999 et 2002 tout en remontant avec de bonne plaquettes.
Sinon garder les 6 pistons (toujours avec de bonne plaquettes) mais en montant un maitre cylindre en 19mm type Braking ou Magura.

Voila, pour ma part je me tourne vers la solutions de vendre mes 6 pistons et passer en 4 pistons de R1 pour la saison prochaine.

Mouais ... les tokico 6 pistons ...

Merci à vous, je transmet pour les pinces de R6-R1................. Il n'a plus qu'à en trouver et roule ma poule..............

Attention ça ne se monte pas sans faire des adaptateurs...

L'espacement des fixations sur Tokico 6 pisotns -> 90mm

Pour R6 je me renseigne dans la matinée ;)

Pierre® a écrit :Attention ça ne se monte pas sans faire des adaptateurs...

+1

c'est bien ce que j'ai dit plus haut, la question etait :est que l'on peut les monter sans modifs ,et pour les R1 et R6 il faut modifier.

Oui et à ce compte là, personnellement je monterai du brembo Or...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

Elbowz a écrit :Oui et à ce compte là, personnellement je monterai du brembo Or...

Quid de la différence de prix ?

J'ai des tokiko 6 pistons avec plaquettes d'origine, et maitre cylindre de Gsxr-W 1993 en 16 m/m, Ca va TRES bien..

eekoog a écrit :

Elbowz a écrit :Oui et à ce compte là, personnellement je monterai du brembo Or...

Quid de la différence de prix ?

De la qualité de freinage surtout !