Forum airhuile

Elles les ont toutes (ou presque) gardés : je parle des retroviseurs de nos 11, ou de nos 7/5. En tous cas, j'en vois trés peu sans. Pourquoi ? A cause de la maréchaussée ou parce que c'est plus joli avec (ou moins beau sans) ?

Perso, je viens de les oter pour les emmener chez le peintre, et très franchement...j'aime bien. Je me demande si je vais les remettre, vu que je suis plus à ça près

Vous en pensez quoi ?

sacrilege les retros sur une sportive, remarque sur un roadster c'est peu etre pire, c'est d'une laideur, ca fait des antennes a la con....pour ca que j'en ai un mini sous le guidon, mais sur mes 3...heu...toutes mes motos en faite, j'en avais pas

Remarque quand tu roules vite le danger viens pas de derrière....

gésexixairwuile a écrit :Remarque quand tu roules vite le danger viens pas de derrière....

c'est aussi ce que je me disais, tres peu de vehicule te double quand tu es a 200

el funky babtoo a écrit :c'est aussi ce que je me disais, tres peu de vehicule te double quand tu es a 200

Sur le CBR, tu les as gardés alors ?

bugomiel a écrit :

el funky babtoo a écrit :c'est aussi ce que je me disais, tres peu de vehicule te double quand tu es a 200

Sur le CBR, tu les as gardés alors ?

hmmm....non rien...

Ben moi je les avais pas depuis un moment, je préfere vraiment le look sans, mais je viens de les remettre;

D'une c'est quand meme pratique de voir derriere sans se tourner à chaque fois et de deux je fais deja un bruit de malade alors si je me fais arreter ce sera ca en moins sur la prune

Par contre j'ai pas se clignos non plus

el funky babtoo a écrit :

gésexixairwuile a écrit :Remarque quand tu roules vite le danger viens pas de derrière....

c'est aussi ce que je me disais, tres peu de vehicule te double quand tu es a 200

Peut-être la Megane RS de la maison poulaga...

une porche 911 quand j'avait le hornet a 230 qui ma fais des appel de feux pour que je me bouge je te dit pas ma tete

Iron Mad a écrit :

el funky babtoo a écrit :

gésexixairwuile a écrit :Remarque quand tu roules vite le danger viens pas de derrière....

c'est aussi ce que je me disais, tres peu de vehicule te double quand tu es a 200

Peut-être la Megane RS de la maison poulaga...

le temps qu'elle arrive a 200 et qu'elle te rattrape, t'es deja chez toi en train de siroter une triple leffe (enfin presque...)
mais des retros c'est le meme prix que pour un pot j'crois

tom42 a écrit :une porche 911 quand j'avait le hornet a 230 qui ma fais des appel de feux pour que je me bouge je te dit pas ma tete

un hornet a 230 t'es a donf...mais perso j'ai jamais, ou tres tres tres rarement, croiser de voiture capable, meme sur le papier, de me faire des appelles de phares
et puis a 230, j'passe la 4

tom42 a écrit :une porche 911 quand j'avait le hornet a 230 qui ma fais des appel de feux pour que je me bouge je te dit pas ma tete

quand on fait du tourisme a cette vitesse c'est normal de gener les autres

willy201170 a écrit :

tom42 a écrit :une porche 911 quand j'avait le hornet a 230 qui ma fais des appel de feux pour que je me bouge je te dit pas ma tete

quand on fait du tourisme a cette vitesse c'est normal de gener les autres

eux fois cette porche et une foi la lamborg du collegue a mon pere,qui ma reconnu et comment dire (j'ai vu ses pneux arriere fumé a 200 apres perdu de vu.....)je l'ai retrouve a l'apero avec mon papa

mais c'etait un hornet donc voila maintenant avec le gex plus personne me ratrape.........

et pour toi si tu veux pour croise des BAR il faut rouler un peux plus que une fois touts les deux ans

Iron Mad a écrit : Pourquoi ? A cause de la maréchaussée ou parce que c'est plus joli avec (ou moins beau sans) ?

attends, tu devineras jamais ça a une autre utilité: ça permet de voir ce qui se passe derrière!
perso moi je peux pas m'en passer.

le jour où vous ferez percuter par l'arrière vous en comprendrez l'utilité...
moi j'ai donné c'est bon! j'ai bien failli y laisser ma peau ce jour là, j'ai eu du bol d'être éjecté sur le coté. heureusement sinon je me faisais trainer sur plus de 100 m, c'est dire la vitesse où le fourgon arrivait, moi j'étais presque à l'arrêt.
je m'en suis bien sorti avec juste une clavicule explosée en 3.


puis sans rétro le premier contrôle croisé tu y a droit d'office, c'est leur cheval de bataille sur les enduros alors une routière c'est tout vu.