Forum airhuile

Bonjour à yous et toutes,
J'ai voulu faire un tour avec ma becane et surprise, j'avais la sensation de démarrer un bi cylindre.
Elle prend les tours, mais pas aussi rapidement que la nromale.
En plus elle ne tient plus le ralenti.
Pour info, je n'ai rien touché. Elle tournait comme une montre suisse il y a 2 semaines.
Merci pour votre aide.

vite faut y foutre le feux avant que la maladie se propage , la kawa pas vite kawa pas loin ,
Pire apres elle peut se transformé en moto italenne et la c'est trop tard



















verifie test files de bougies

tu démarres la moto et tu passes une éponge mouillée sur chaque tube du collecteur..tu sauras tout de suite quel cylindre ne donne pas car le tube d'échappement sera froid..je pense que tu as une bougie claquée..

non rien

quel coup de bourre??

brun11r89 a écrit :quel coup de bourre??

j'avais mal lu c'est pour sa que j'ai supprimé

ok d'acc'..pas de bleme

ok
j'ai regardé sur la notice, il faut démonter le réservoir (cela me parait logique !)
Pour démonter le résé, il faut débrancher les tuyaux du robinet d'essence (logique !)
Ce qui me parait moins logique c'est qu'il faut (selon la notice ) s'assurer de la position de celui ci sur "ON"
Que dois-je faire selon vous.
J'avais oublié, je suis nul !

apres avoir passe ton robinet sur pri .

noublie pas de le demonté avant de soulevé ton reservoir sinon tu risque de le peté



evec la visse dans le trou

j'ai demarre l'engin 1 seul tube de collecteur est chaud !
Elle sont neuves et ont 200 km au max (chgt lors de la distrib)

trois bougies cramé d'un seul coup j'y crois pas trop . Peut etre le cdi .

Demonte pour voir si les bougies sont seche (essence).Ou si il y a pas d'etincelle (allumage)

merci philvk75 pour les infos
je reviendrai !!!! (le temps de demonter, 3 jours !)

merci à toi aussi brun11r89

de rien..tiens nous au courant

le robinet peut foutre bien la merde , il laisser pas passer assez d'essence