Forum airhuile

salut je dois ouvrir le moteur pour changé patin plus chaine et les joints .
deux ou quatre questions : quel sont les points importants a faire avant le démontage, y a t' il des points a faire attention ou a noté pour le remontage,ou autre ?
: ou puis je trouvé des joints moteur a un prix abordable ?
: et dois je tous les changés et peut on les avoirs au détails si éventuellement je ne dois pas tous les changés ? et les quelles?
merci de votre aide car c'est la première foi que je me lance a faire ça si bien sur cela s'avère pas trop compliqué et qu'il a pas de risque pour l'avenir .
bien sur j'ai la revue pour m'aiguiller.toutes aides me sera précieuse merci

Si tu as la revue, suis scrupuleusement ce qui est indiqué tu n'aura aucun soucis

prend aussi le manuel d'atelier et pas de pb

démonte les gros écrous moteur dans le cadre si tu peux ,pignon et embrayage il te faut une douille de 50

Bien vu Geronimowwwww ! Une vitesse enclenchée, ne cale de bois dans la jante arrière et ça se démonte tout seul

philvk75 a écrit :prend aussi le manuel d'atelier et pas de pb

oui bien sur pas la pb j'ai bien manouelle avec moi

Gérominowww!!! a écrit :démonte les gros écrous moteur dans le cadre si tu peux ,pignon et embrayage il te faut une douille de 50

par contre le moteur est déjà a terre (quel galère pour le sortir j'espère que ça serra pas aussi galère pour le remettre).

Pour le remettre, tu couche le moteur sur son flanc gauche, tu bascule le cadre dessus, tu remet les fixations que tu peux remettre et tu remontes le tout sur les roues.

aigles64 a écrit :

Gérominowww!!! a écrit :démonte les gros écrous moteur dans le cadre si tu peux ,pignon et embrayage il te faut une douille de 50

par contre le moteur est déjà a terre (quel galère pour le sortir j'espère que ça serra pas aussi galère pour le remettre).

quoi tu fait pas 2 metres de hauteur 110 kg de muscle

si moteur a terre tu peux souder une barre de fer (la barre de fer a tout faire) sur un vieux pignon de sortie de boite ça ma bien aidé sur un moteur déjà démonter

pour le remettre dans le cadre pareil que notre ami je couche la moto sur le moteur

perso j'ai couché le moteur sur l'etau avec le pignon de boite de sortie pris dedans. En 5eme

impecable pour remetre l'ecrous de 19 et celui de 50 de l'ambrayage

compresseur et cle a choc ...............moderement quand meme pour la douille de 50 obligatoire dans la caisse a outil regarde sur leboncoin pas chere et pense au reducteur
la http://www.leboncoin.fr/bricolage/255398708.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/bricolage/254295813.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/bricolage/253218506.htm?ca=16_s

merci les huileux pour le conseille pour remettre le moteur
par contre si vous avez d'autres conseilles pour l'ouverture et fermeture du bloc je suis preneur ,surtout pour évité les erreurs que vous avez pus rencontré .

philvk75 a écrit :

aigles64 a écrit :

Gérominowww!!! a écrit :démonte les gros écrous moteur dans le cadre si tu peux ,pignon et embrayage il te faut une douille de 50

par contre le moteur est déjà a terre (quel galère pour le sortir j'espère que ça serra pas aussi galère pour le remettre).

quoi tu fait pas 2 metres de hauteur 110 kg de muscle

non je suis un nain 110cm 2kg

Gérominowww!!! a écrit :démonte les gros écrous moteur dans le cadre si tu peux ,pignon et embrayage il te faut une douille de 50

par contre je ne suis pas obligé de démonté embrayage pour changer le tous ?