Forum airhuile

Voila j'ai un 1200 bandit de 2001 avec 34000km.
Il mange bcp d'huile .donc je l'enmenne j'au le doc
est la prise de cimpression .......
Valeur comprise entre 8 et 10......
Oups!!!!!
Donc on sort le moteur pour voir??
Avez vous une idee . segmentation? Chemise? Piston?
Si piston possible de monter la cylindree?
Si oui combien au max?
Merci de vos reponses

on est justement en train d'en parler... viewtopic.php?f=3&t=20606&st=0&sk=t&sd=a&start=255

bon courage

Es tu certain qu il n a que 34OOO km ?

met un peu d'huile si lacompression change c'est les segment , si sa change pas c'est les joint de que de soupape.

Enfin 34000 km

tu veux dire les soupapes, les joints ça change rien à la compression.

c'est combien la compression d'un b12?
enfin 8 c'est peu...

es tu sur de la bonne prise de compression ????

iojrflmzkefn iogjioj popge pogplkfjbd nfq qù^fki igj$hojfhqml kj qgfjh$q$ hjq$ j$qjhkjt$h q$

bein quoi ? c'est pourtant claire !






je vais créer un poste pour moi et piche NA !

tu devrais essayer avec un autre appareil car généralement c'est un cylindre qui foire pas les 4 de la même façon. tu devrais essayer de faire un test de fuite avant de tout démonter (peut etre pour rien)
34000 kms c'est impossible que ton moteur soit usé et je m'avance pe un peu mais 134000 ne tue pas un bloc airhuile non plus

jd a écrit :es tu sur de la bonne prise de compression ????

pas con...
comme dit yvil bizarre que les 4 aient baissé, à 34000 carrément impossible où il y a 100000 de plus et encore.

non pas d'erreur les compression sont bonnes . apres demontage joint de queue de soupape hs cylindre 1 , distribution hs tendeur en fin de course chaine use !!!!!
cylindre marque mais sans plus .pour le kilometrage je suis sur de moi . apparament il y a eu des problemes sur les bandits de 2001 a 2003 au niveau de l'etancheité des pistons ou un truc dans le genre!!!
bref l'addition est lourde , tendeur de distrib , distrib , segmentation , deglassage ( ou je ne sais plus quoi ) des cylindres .....totale 1300€
donc ma reflection se tourne vers une petite prepa en 1246
pouvez vous me donner des conseil au niveau de cette preparation .
j'ai un culasse de 1100 de 89 ( que j'ai legerement prepare polissage des conduits avec supression des defauts de demoulage )
que faut il mettre en parallele des pistons , y a t il des risques ? y a t'il d'autre pieces a mettre hormis une rampe de carbu plus grosse ( j'ai celle d'origine du bandit en 36)
etc.......
merci pour votre aide

MadMax a écrit :tu veux dire les soupapes, les joints ça change rien à la compression.

c'est combien la compression d'un b12?
enfin 8 c'est peu...

oui je me suis trompé

mets un moteur d occase de 12 ph 1 avec aac r 89 ou 90 , ca te coutera moins cher !!!

j'ai deja les arbres a cam de 11 de 89 dessus ( d'ailleur je me demande si ce n'est pas ca qui aurais bouffe la distribution ???? )
qu'elle est la difference entre le moteur du phase 1 avec celui du phase 2 ???

le caractere !!! le caractere !!!

le caractere ???? le moteur n'est pas le meme ?
qu'est ce qui change ?