Forum airhuile

bonjour à tous j'ai remonté un moteur AH 1127 provenant d'un gsxf 1100, avec cylindre pistons et culasse de gsxg 1100 de 46000kms, quel arbres à came puis je monter dessus.
merci

t as deolidarise les pignons d arbres du gsxg? car la chaine est totalement differente il me semble

effectivement la chaîne de distribution est une chaîne silencieuse, mais les pignons sont vissés sur les arbres, alors aucun probleme, mais si d'autres arbres a cames sont montables pour plus de puissance je suis preneur .

bon sans réponse du forum, j'ai remonté les arbres du 1100G, dans la culasse du même G, en montant les couronne AAC du 1100 F, ainsi que le tendeur de chaîne (roulette) supérieur inexistant sur le G, avant remontage, rodage de soupapes et déglaçage des cylindres, joints neuf .
lundi je réceptionne ma table élévatrice, cela sera un jeu d'enfant de remonter tout ça à bonne hauteur et de faire peter ce moteur .

C'est cool. Ca va peter, tu verras.

jeannotgsxf a écrit :bonjour à tous j'ai remonté un moteur AH 1127 provenant d'un gsxf 1100, avec cylindre pistons et culasse de gsxg 1100 de 46000kms, quel arbres à came puis je monter dessus.
merci

Tu peu monter les AàC que tu veut normalement, suffit de savoir ce que tu recherche, couple - puissance maxi - compromis entre les 2 .

du couple en pagaille ça serais tres bien

AàC de Bandit 1200 ph1 alors

des acc de 1100 sur 750 ca donne quoi????

Vu que les aac de 750 montés sur un 1100 ont tendance à te donner des cheveaux à haut régime (d'après ce que je lis sur le fofo) les arbres de 11 vont décaler les courbes d'un 750 vers le bas (moins de peche en haut, (un peu) plus en bas).
Attendons les autres réponses...

Personne