Forum airhuile

salut tous les huileux
nouveau sur le fofo
il y a quelque semaine j ai acheter un 1100 gsxr de 90 , elle totalise 36000 km
déboursé 2000 roro


il y a quelque petit travaux a prevoir .
par contre j ai un souci avec mon collecteur ( un yosh) il a l air d avoir bien vécu aussi.
j aurai bien voulu savoir si je peux mettre un collecteur d origine de 1200 bandit ou meme un collecteur de gex 750 sacs ou water (750,1100)
merci pour vos reponse

sinon par la suite je lui changerai bien la coque arriere par une de gex 2001

Salut oui pour le collecteur de bandit , celui de 7 oui aussi mais le diametre est plus petit et non pour les water !

merci de ta reponse , je vais me mettre a la recherche, maintenent que j sait ou aller

pour le 750, au contraire, les descentes sont plus courtes et ça risque fort de toucher au carter inférieur sur ton 1100...(l'inverse par contre pas de soucis, hormis que les descentes étant plus longues, ça risque fort de toucher dans le bas du carénage, mais sinon, ça monte), pour le reste suis d'accord avec Speed, le collecteur de W passera pas, les tubes sont plus serrés les uns aux autres que sur les A/H.

ok merci, donc en fait mes recherche se restreigne a un collecteur de 1100 gex ou 1200 bandit

1200 bandit ok pour une ligne mais évite le collecteur d'origine méga bridé.

eventuellement --> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 852wt_1396

un peux d avancement dans mon projet
j ai fait un pti montage a blanc pour voir ce que sa pourrai donner


je serai bien preneur de quelque avis
pieces a suivre normalement dans la semaine, coque arriere de k1 et collecteur de bandit

j'trouve ça ,mais bon si a toi ça te plait,c est le principal

pareil pas fan, encore moins avec le cul que tu va mettre!!!
pour moi un cul de K4 deja, et les ecopes cross oubli, ok pour un bon look fighter avec coque shorty et tout mais pas la

el funky babtoo a écrit :eventuellement --> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 852wt_1396

sympa ce collecteur

ok merci pour vos avis , sa casse un peu mais au moin c est honnet ,
pour les ecopes je pense que vais aller au bout de mon idée et je verrai, si c est vraiment j enleverai
pour la coque de k1 je suis d accord avec vous, c est pas terrible , mais c est une des coque qui s adapté sans trop de modif, mais sa me demange pas mal de joué de la disqueuse pour coupé le bati arriere pour y mettre un beau cul, mais j ai peur que l etat nous pond un control technique

pour info,es que une coque de K4 peut se monter sur le bati d origine?

et la remettre d'origine ?

-ça à plus de gueule
-c'est plus facile à faire
-ça cote plus à la revente
-ça passe au contrôle technique
-et ça fait pas bricolé

rabat joie !!

ouais faut pas ecouter Arnold, il a aucun gout
pour la coque de K1, ouais c'est moyen, mais bon apres les gouts et les couleurs, c'comme les écopes, j'les trouve tres moche, apres de couper la boucle, faut pas psyckoter avec le CT, les controleurs vous prendrons pas la tete si c'est nikel, la plupart ne seront pas motards t'facon.....et pour un truc nikel qui sort de l'ordinaire faut couper