Forum airhuile

Bonjour à tous,voilà ma nouvelle resto en cours.
Après avoir vendu mon 86 bleu et blanc (que je regretterai probablement encore longtemps...),j'ai trouvé ce beau 89,en morceaux dans des cartons.
Très bon candidat pour une resto d'origine,n'ayant pas de trous dans les carénages à cause des clignos ''gouttes d'eau'' ,plusieurs pcs de carénages sont neuves encore dans l'emballage original Suzuki,d'autres ont 22 ans d'usure,mais sont dans un bon état.
Voici son état à l'achat,j'ai mis l'esthétique vite fait pour la photo,mais tout a été désassemblé,nettoyé,changé si nécessaire et vérifié pour le remontage.

Pour l'instant le seul changement de l'original que je prévois,c'est le changement de la roue arrière,pour y mettre un pneu 180.
Présentement tout l'arrière et l'avant est réassemblé,il ne me reste que le côté moteur/carburation/alimentation d'essence à faire.






Ha ! oui en passant,question à tous;

C'est une édition canadienne bien entendu, ,pouvez-vous voir les différences d'une édition européenne ??

il y aurait pas le passage des cable qui serait different ?

philvk75 a écrit :il y aurait pas le passage des cable qui serait different ?

non il me reste ça aussi à faire,tout le cablage électrique.

catadioptres latéraux et clignos AR trééééés longs !........
et pis.........y'a pas d'moteur !

SHOG' a écrit :catadioptres latéraux et clignos AR trééééés longs !........
et pis.........y'a pas d'moteur !

oui t'as raison,mais encore...

c'est vrai que sur les europeenes , le moteur est livré avec


il manque l'autocolant sac

il manque les rondeles dans le pots

Ricky a écrit :

SHOG' a écrit :catadioptres latéraux et clignos AR trééééés longs !........
et pis.........y'a pas d'moteur !

oui t'as raison,mais encore...

la lubrification se fait avec du sirop d'érable ?

philvk75 a écrit :c'est vrai que sur les europeenes , le moteur est livré avec...

...moins de puissance.

Ricky a écrit :

philvk75 a écrit :c'est vrai que sur les europeenes , le moteur est livré avec...

...moins de puissance.

Oui, mais c'est pas de notre faute

Je sais,je vous taquine.

en tout cas une toute belle d'origine qui n'a pas été bricolé, ça fait plaisir à voir.

J'aime bien ton immatriculation.

Apparament pas de sacs sur les flancs pour le modèle américain et canadien et le 1100 dans ton bas de carénage rien avoir avec un autocollant d'origine

philvk75 a écrit :c'est vrai que sur les europeenes , le moteur est livré avec


il manque l'autocolant sac

gésexixairwuile a écrit :Apparament pas de sacs sur les flancs pour le modèle américain et canadien et le 1100 dans ton bas de carénage rien avoir avec un autocollant d'origine

oui en effet il n'y a pas l'autocollants SACS et de SLINGSHOT à l'arrière sous le ''1100'',pas de ''R Hypersport'' sur le réservoir et les rétroviseurs sont blanc.Pour les rétros,je suis pas sur de la couleur,mais la plupart des 89 européennes que j'ai pu voir,ils étaient bleus.

Merci gésexairhuile j'avais pas remarqué pour le 1100 du bas de carénage.
je vais vérifier si le vernis est par-dessus pour voir si c'est un ajout ou pas