Forum airhuile

salut , voila mon embrayage sur la formula est en fin de vie, et je voulais le remplacer ...

dessus c'est une boite 6 ... et embrayage a cable, seulement voila, je pense que dedans c'"est un embrayage de 11 , car sur le carter a été soudé un tres gros déport pour le mecanisme, bien plus que sur un 750 .

a la maison j'ai un embrayage renforcé de 1127 ... se monte -il sur le 1052 ?

le cas échéant, si c'est vraiment un embrayage de 750; existe il encore des renforcés ??

les disques de 1052 et de 1127 sont permutables et on peut meme les melanger.je le fait depuis des années.

héhéhé merci

Tu entends quoi par embrayage renforcé zone ?

bah un embrayage qui tient mieux la puissance ? si c'est pour le changer tous les 500bornes c'est pas la peine ... j'ai trouvé que des ressorts renforcés ...

C'est bien ce que je voulais savoir. De tout ce que j'ai lu, la meilleure came reste Suzuki pour les disques. Après pour éviter le patinage si t'as plus de couple, là tu balances les ressorts renforcés.

Je viens de commander des Barnett justement, on verra ce que ça donne. Et au pire des cas (mais là c'est plus pour les moulins turbalisés) tu mets des rondelles pour précontraindre les ressorts.

ok, merci je pense aussi commander des Barnett, j'ai un embrayage barnett a la maion et c'est de la bonne came ;) ... sinon y'a bihr aussi qui en font

17$ sur GSXRzone.com soit moins de 13€, je connais pas le prix chez bihr mais bon...

Je me rappelle avoir lu sur le forum (lu donc non vérifié ) de quelqu'un qui montait régulièrement de belles prépas en 1216 (un breton dont je ne me rappelle plus le pseudo et qui a récement revendu un gex 90 noir/gris en monobras, jante carrozeria, fcr ... à quelqu'un du forum.), à priori les disques d'embrayages renforçés barnett seraient fait à base de Kevlar, qui en s'usant au fil du temps viendrait pourrir tout ce qui est paliers et coussinets du fait de sa résistance à l'abrasion.
Du coups sur c es montages il privilégiait des disques d'origine avec du ressort barnett.

Pierre® a écrit :Je me rappelle avoir lu sur le forum (lu donc non vérifié ) de quelqu'un qui montait régulièrement de belles prépas en 1216 (un breton dont je ne me rappelle plus le pseudo et qui a récement revendu un gex 90 noir/gris en monobras, jante carrozeria, fcr ... à quelqu'un du forum.), à priori les disques d'embrayages renforçés barnett seraient fait à base de Kevlar, qui en s'usant au fil du temps viendrait pourrir tout ce qui est paliers et coussinets du fait de sa résistance à l'abrasion.
Du coups sur c es montages il privilégiait des disques d'origine avec du ressort barnett.

c'était Gex973, ou Dom pour les intimes, je l'ai vu il y a 15 jours et il vous passe a tous le bonjour au passage