Forum airhuile

voilà je vais changer mon amorto d'origine sur un 750 de 91 par un autre modèle compatible mais plus cours de 1 cm

Quel incidence sur la moto ? normalement ça va lever un peu l'arrière ? non ?

non ça va le baisser donc tu aura plus de chasse à l'avant et tu va rendre par ce fait la moto plus "lourdingue" a mettre sur l'angle ..

du coup je peux changer mes biellettes pour rattraper le truc !

1 cm ça va pas changer bcp je pense ??

le mieux c'est d'essayer , si besoin apres tu peut compenser en redescendant tes tubes de fourches

oui tu as raison, de toute façon de baisse l"avant aussi

fred-gsxouille a écrit :non ça va le baisser donc tu aura plus de chasse à l'avant et tu va rendre par ce fait la moto plus "lourdingue" a mettre sur l'angle ..

Et aussi plus stable à haute vitesse.






















Ah merde t'as un 750. Excuse j'avais pas vu.

comment ça compatible mais 1 cm de moins?
si plus court c'est pas pareil!
et la course c'est la même? 5 mm de moins ça se traduit en cm sur le débattement de la roue.

[/quote]Et aussi plus stable à haute vitesse.

Ah merde t'as un 750. Excuse j'avais pas vu. [/quote]

ça me va car à partir de 180/200 elle a un louvoiement qui s'accentue

ça vient aussi de la fourche qui a un tube qui fuit et qui va être changée aussi !

c'est un 750 mais avec le moteur du B12

MadMax a écrit :comment ça compatible mais 1 cm de moins?
si plus court c'est pas pareil!
et la course c'est la même? 5 mm de moins ça se traduit en cm sur le débattement de la roue.

Compatible niveau fixations et emcombrement (pas bsoin de bouger la batterie) : un R6 2007

pour le débattement pas grave, de toute façon à 50 euros l'amorto presque neuf, j'ai tout à gagner