Forum airhuile

bonjour a tous,
j'ai 2 questions pour les bidouilleurs de gex
en vue d'une greffe de monobras de vfr sur cadre gsxr 1100 ou 750 (j'ai les 2) air huile,quels sont les pieges à eviter pour ne pas galerer(bielette de vfr ou de gsxr? amortisseur du vfr ou gsxr?)je sais que le sujet a deja été traité,mais j'aimerais aller au plus court,sans relire tous ce qui a deja été debattu

une autre question:
quel culasse peux se monter sur un moteur 750 gsxf année 2002,(gsxr 89/90?bandit?rf?etc...)???
et quel milésime?et que doit on changer aussi?
merci pour vos reponses ou vos liens
phil

phil95 a écrit :)je sais que le sujet a deja été traité,mais j'aimerais aller au plus court,sans relire tous ce qui a deja été debattu :

C’est comme nous, on aime bien aller au plus court et éviter de répéter trop souvent la même chose.
Utilise la fonction recherche.

C'est pas très très genti comme réponse ça !
Un petit liens vers le bon endroit aurait été plus sympa...ça fait 2 jours que je cherche partout,j'ai les yeux explosés,je commence a ressembler a un lapin russe.
Si quelqu'un peux m'aider...
Phil

ben t'as mal cherché copain, tu vas dans la section Préparation - Tuning, y'a plusieurs posts sur lequels on a monté un monobras, et où c'est même écrit dans le titre.

j' ai cliqué recherche avancée , j' ai tapé "monobras vfr"


search.php?keywords=monobras++vfr&terms ... Rechercher

ça le j'avais dejà fait (je suis pas conpletement débile ) tout les montages sont différents.
ma question était avec un monobras et une roue de VFR quel est le meilleur montage ?: quel ammortisseurs et quel bielettes prendre pour moin galérer?
quant à la qestion sur le moteur gsxf 2002 (quels cullasse peut s'adapter?) j'ai rien trouvé dans le moteur de recherche .
phil

le bleme c est que chacun va te dire que sa solution est la meilleure, a toi de faire ton choix en fonction de tes capacites, y a plusieurs montages possibles le seul souci est le basculeur sinon monter le bras est facile et rapide

merci pour la reponse,donc tu preconise quel basculeur,celui du gsxr,du vfr,d'une autre moto(gsxf,bandit,autre marque),ou fait maison?
qu'as tu fait sur la tienne?et est tu content du resulta,ou si c'etait a refaire,tu referai quoi
phil.

perso j ai mis 2 basculeurs, a priori ca va
le bleme pour le monobras vfr est la fabrication du basculeur, si tu connais qq un qui soude l alu c est plus facile, mon systeme 2 basculeurs me permet de se passer du soudeur

merci pour ta reponse,mais non je ne connais personne qui soude l'alu,j'en cherche un pour faire des soudures sur cadre.
phil.

phil95 a écrit :merci pour ta reponse,mais non je ne connais personne qui soude l'alu,j'en cherche un pour faire des soudures sur cadre.
phil.

tu trouves sur leboncoin, le blemec est que ca coute, apres si tu habites dans le trou du cul du monde, contacte madmax il reste la aussi et il soude l alu comme debutant doué
Sinon a part le basculeur a faire le reste est pas compliqué
tu peux pas recumerer le basculeur de vfr il servira a rien

t'es ouf j'ai fait 4 bouts de crotte sur de l'alu c'est loin d'être suffisant!

souder un basculeur c'est moyen moyen niveau résistance, mais il y a de la marge quand même, et surtout t'es pas certain de retrouver tes axes bien parallèles, faut alors aléser et mettre des bagues usinées en ligne.
2 basculeur perso je trouve ça bancale et fragile.

le plus fiable et le plus simple ça reste d'usiner un basculeur sur mesure, pas le choix sur le vfr l'amorto est décentré.
ou ressouder le support basculeur décentré, solution la plus simple.
reste à trouver la bonne mesure pour que ça se comporte correctement...

MadMax a écrit :t'es ouf j'ai fait 4 bouts de crotte sur de l'alu c'est loin d'être suffisant!

souder un basculeur c'est moyen moyen niveau résistance, mais il y a de la marge quand même, et surtout t'es pas certain de retrouver tes axes bien parallèles, faut alors aléser et mettre des bagues usinées en ligne.
2 basculeur perso je trouve ça bancale et fragile.

le plus fiable et le plus simple ça reste d'usiner un basculeur sur mesure, pas le choix sur le vfr l'amorto est décentré.
ou ressouder le support basculeur décentré, solution la plus simple.
reste à trouver la bonne mesure pour que ça se comporte correctement...

je fais confiance aux calculs du frangin

pour 750 (1100 89)cadre

merci pour toutes ces reponses,pour un soudeur alu,et un usineur,si quelqu'un peu faire ce travail,je suis dans le val d'oise en region parisienne,pres de l'aeroport de roissy.
je peu me deplacer avec le cadre,a bon entendeur...
phil