Forum airhuile

salut a tous

alors voila mon probleme , mes vitesses passent tres bien mon embrayage ne patine pas non plus mais quand j arrive a un feu ou un stop et que je debraye et ben on dirait que l embrayage accroche et je suis limite de caler alors je met un petit coup de gaz et ca va mais c est assez chiant
j ai changer mon liquide j ai bien purger , j ai meme demonter mon recepteur le joint n a pas de mal apres il y a un peu d usure dans la cage du recepteur et sur le piston en laiton mais rien de bien mechant
on dirait que ca pousse pas assez l axe !!!
est ce que vous auriez une idee please ???
a mois de changer le maitre cylindre et le recepteur ???? au fait c est un 92 et apparemment l embayage est d origine 68 000 kms

Ta cloche est marqué, un coup de lime FINE résoudra provisoirement le problème. mais prévoit le changement de celle ci à plus ou moins long terme.

+ 1127 avec valium
j ai fais sur la mienne a 65 000 km ( 11R92 ) et depuis nikel plus de probleme pour trouver le point mort et tout le reste

une réfection du maître cylindre et très utile aussi , des joints neuf et un contrôle de la poignée si il y a pas de jeu au niveau de la tige qui appuis sur le piston sinon tu perd de la course,

ouais j ai un peu de jeu dans la poignee elle balotte un peu mais je pense que je vais etre bon pour une cloche d embrayage

merci pour vos lumieres les gars

nico03100 a écrit :ouais j ai un peu de jeu dans la poignee elle balotte un peu mais je pense que je vais etre bon pour une cloche d embrayage

merci pour vos lumieres les gars

ecoute avant d'acheter une cloche neuve hors de prix ,en occase c'est pas evidant , refait ton MC .
tu peut ,pour tester la course faire dans un boulon par exemple un axe pour ratraper usure de ta poignée
moi mon embrayage (cloche et plateau) son d'origine et j'ai 250 000 km

ok scalpa je vais essayer ta technique car j ai quand meme du jeu avant d amorcer le debrayage merci